זה תמיד לוקח לו כמה ימים של חימום רגליים עד לניצחון הראשון אבל בקטע ה- 5 חזר מארק קאוונדיש לנצח קטע של הטור דה פראנס. יום של תאונות ואחת מהן שוב תפסה את קונטאדור אך הפעם ללא השפעה על הדירוג. תור הושווד שמר על הצהובה עוד יום ותום בונן חצה את קו הסיום זמן רב אחרי הדבוקה כשהוא פצוע מאחת התאונות
מאת:יאיר בן עמי
כתבות קודמות- קונטאדור והסטטיסטיקה ההיסטורית, כל הקבוצות, הרוכבים והמטרות, כל חולצות הטור דה פראנס, טור דה פראנס- רגעים היסטורים בלתי נשכחים- חלק א, רגעים בלתי נשכחים חלק ב, מסלול הטור דה פרנאס 2011, המועמדים לניצחון, השפל של ארמסטרונג בפסאז' דו-גואה, הפנס האדום, הטור הפרנקו אפריקאי, קטע 1 – אלברטו קונטאדור הפסיד זמן, קטע 2 – אלוף העולם בצהובה ,קטע 3- גרמין- סרוולו ממשיכים לנצח, קטע 4 – אוונס ניצח, הושווד שמר על הצהובה,
Tour De France – stage 5 profile by shvoong map
עם 164.5 ק"מ של מרוץ וקטעים עם חשש, טרום זינוק, לרוחות חזקות זה היה צפוי שהרוכבים יהיו עצבניים. אבל כל הציפיות לא הכינו מישהו לשרשרת של שש תאונות בחלק כל כך קטן מהקטע היומי.זה החל לאחר הגעתה של הדבוקה למאוץ הביניים עם תאונה ראשונה, המשיך בתאונה בה היה מעורב אלברטו קונטאדור (החליף אופניים וגישר לדבוקה תוך שהוא מסמן כי הכל בסדר) והסתיים בתאונה בה תום בונן נפצע אך המשיך בגבורה עד לקום הסיום כשהוא חוצה אותו בפיגור של דקות ארוכות. העצבנות של הדבוקה, כנראה בעיקר לקראת הרוחות של קו החוף, הביאה לתאונות הרבות אך בסופו של יום התברר כי הרוחות לא היו חזקות והדבוקה אפילו לא עמדה במבחן פיצול.
מארק קאוונדיש, כמעט תמיד מתעורר לאחר כמה קטעים. בעבר זה היה כך:
2008:
ג'ירו ד'איטליה – ניצח בקטע 4 ואחריו עוד קטע אחד
טור דה פראנס- ניצח בקטע 5 ואחריו עוד 3 קטעים
2009:
ג'ירו ד'איטליה- ניצח בקטע ראשון (מרוץ קבוצתי נגד השעון והיה מוביל של הג'ירו ליום אחד). ניצחון אישי ראשון בקטע 9 ואחריו עוד 2 קטעים
טור דה פראנס- ניצח בקטע 2 (מרוץ כביש ראשון) ואחריו ניצח עוד 5 קטעים
2010:
טור דה פראנס- ניצח בקטע 5 ואחריו עוד 3 קטעים
וואלטה א'אספנייה- ניצח קטע ראשון (מרות קבוצתי נגד השעון) וכמוביל המרוץ סיים שני בקטע 2. נייצחון אישי ראשון בקטע 12 ואחריו ניצח בעוד 2 קטעים- ניצח בקטגורית הנקודות
2011:
ג'ירו ד'איטליה- ניצח בקטע ראשון (מרוץ קבוצתי נגד השעון). סיים שני בקטע 2 ועלה לראש הדירוג המצטבר. ניצח בקטע 10 ואחריו בעוד קטע אחד.
טור דה פראנס – ניצח בקטע 5
לקאוונדיש אין הרבה חברים בדבוקה. הוא נחשב לרוכב שחצן ובעל התנהגות אגרסיבית מתנשאת. הוא זוכה תמיכה ונאמנות של חבריו לקבוצה הנחשבת לאחת המגובשות בדבוקה אך מחוצה לה הוא לא ימצא הרבה חברים.העובדה כי כבר בגיל צעיר 22 החל לנצח בלי סוף לא עזרה לו להיות אהוב הרוכבים בדבוקה ידועה כבעלת מסורת קליטת צעירים המזכירה את צה"ל של שנות החמישים במאה שעברה. שתי שאלות יחכו מעתה לתשובות. הראשונה היא כמה קטעים בודדים ינצח קאוונדיש והשנייה היא האם הוא בוגר מספיק כדי לנצח את קטגורית הנקודות (החולצה הירוקה) בה סיים במקום השני בשנתיים האחרונות. לאחר הניצחון בקטע החמישי הוא מדורג במקום הרביעי עם פיגור של 36 נקודות מהחולצה הירוקה.
תור הושווד שמר על החולצה זה היום הרביעי. זהו הישג חסר תקדים לאלוף עולם מאז גרג למונד שניצח את הטור דה פראנס בשנת 1989 כשהיה אלוף העולם. הדבוקה מלאה באמונות תפלות הנשענות על סיפורים, חלקם, בני מאה שנים ויותר. אחד מהן היא קללת חולצת הקשת ובבסיסה האמונה כי החולצה אותה לובש אלוף העולם מביאה מזל רע בשנה שלאחר הניצחון באליפות העולם.עד כה יכול הושווד לרשום ניצחונות רצופים על האמונות ואלילת המזל.
תור הושווד, אלוף העולם, יום רביעי בצהובה הישג חסר תקדים ב- 21 שנים
צילום" יח"צ סרוולו
אלברטו קונטאדור התרסק אתמול בפעם השנייה בטור השנה. הפעם זה הסתיים ללא הפסד זמן לראש הדירוג. אבל קונטאדור בטוח מוטרד מהעובדה כי הוא מתרסק בטור הזה יותר פעמים מאשר בכל חמשת הניצחונות הקודמים שלו בגרנד טורים. הוא יכול היה לנצח בטור דה פראנס מול קבוצה שלמה שהפנתה לו עורף בשנה שעברה. הוא מצליח, באופן מעורר התפעלות, להתגבר על המתח של ההמתנה למשפטו העלול לבטל כל הישג שלו בשנה האחרונה ובכלל זה הניצחון האחרון בטור וזה שהשיג בג'ירו לפני כחודש וחצי. הוא התגבר על פציעה אנושה והתעורר מתרדמת. עבור רוכב כזה תאונה לא מהווה משבר אבל שתי תאונות בתווך של חצי שבוע בטח מעלות שאלות.
Tour De France – stage 5 profile by shvoong map
אפיון – מישורי – גבעות
סיום – ליסיוקס (Lisieux)
עיר הזינוק – העיר דינאן אירחה את הטור 6 פעמים בעברה. הפעם האחרונה בה ביקרו הרוכבים בעיר הממוקמת "בבריטני" הייתה ב-1995 ואת השלב באותה שנה ניצח הרוכב המפורסם פאביו בלדאטו.
עיר הסיום – העיר ליסיוקס אירחה את הטור 3 פעמים. הפעם האחרונה, בה הטור חצה את העיר הייתה ב- 2003. זהו השלב הארוך ביותר בטור-דה פראנס 2011 והקטע מבשר גם את הכניסה לנורמנדי. המסלול, כיאה לאזור, עתיר בגבעות. לקינוח יפגשו הרוכבים עליה לא פשוטה כ-1.5 ק"מ בלבד מקו הסיום. זהו שלב קלאסי לבריחה גדולה. סיכוייהם של המאיצים הטהורים להגיע למאות רב משתתפים בקו הסיום אינו גדול. יתכן ואחד מרוכבי הקלאסיקות החזקים ינצח בקטע.
טור דה פראנס 2011 הביא מושג חדש. הוא נועד להגדיר אופי של מסלול במשפט אחד ממצה דרך שמו של רוכב אחד- "קטע ג'ילברט". הקטע השישי יהיה הקטע השלישי אותו מסמנים רבים כמתאים ליכולות של ג'ילברט המפגין את העונה הטובה ביותר בקריירה שלו. בקטע הראשון ניצח ג'ילברט במה שנראה כביצוע כי קליל עד כי אי ניצחונו בקטע ה- 4 התקבל כהפתעה. הקטע ה- 6 שוב סומן כמתאים ליכולות שלו אבל עכשיו נכנסת משוואה חדשה של הדירוג המצטבר. כפי שהיה בקטע הרביעי כך גם בקטע השישי ייתכן ונראה את קונטאדור מנסה לבצע מהלך התקפי בתקווה לסגור בעוד כמה שניות את הפער ממתחריו על ראש הדירוג.גם קאדל אוונס,המדורג במקום השני עם פיגור של שנייה, לא נראה כמי שמוכן לוותר על ההדמנות ללבוש את החולצה הצהובה אפילו על חשבון שמירת אנרגיות להמשך. תור הושווד הראה עד כה עמידות מדהימה מול המטפסים ויהיה מעניין לראות כיצד הוא ממשיך להתמודד מולם דווקא בקטע המתאים לו יותר משני האחרים שהסתיימו בעליות. אפשרות שאי אפשר לבטל על אף מסלול גבעי היא קבוצת בריחה גדולה המצליחה לשרוד לקום הסיום ולהוציא מתוכה מנצח. הפערים בראש הדירוג כאלו שייתכן וקבוצןות המועמדים לניצחון יעדיפו שמירת אנרגיות על פני מרדפים בקטע כה ארוך.
דירוג קטע 5, כארהיקס – קאפ פרהל, 164.5 ק"מ:
1. מארק קאוונדיש, ברטניה, איג'טיסי- היי ראוד, 3:38:32 שעות
2. פיליפ ג'ילברט, בלגיה, אומגה פארמה-לוטו, זמן זהה
3. חוזה רוחאס,ספרד, מוביסטאר, זמן זהה
4. טוני גלופין, צרפת,קופידיס, זמן זהה
5. תומס גרינט, ברטניה, סקאי, זמן זהה
6. אנדריי גריפל, גרמניה, אומגה פארמה-לוטו, זמן זהה
7. סבסטיאן הינו, צרפת, איג'י2אר לה מונדיאל, זמן זהה
8. וויליאם בונה, ,צרפת, אפדוז'ו, זמן זהה
9. דניאל אוס, איטליה,ליקיוגאס- קנונדייל, זמן זהה
10. תור הושווד, נורבגיה,גרמין סרוולו, זמן זהה
חולצה צהובה:
1. תור הושווד, נורבגיה,גרמין סרוולו, 17:36:57 שעות
2. קאדל אוונס,אוסטרליה, ביאמסי + 1 שנייה
3. פרנק שלק, לוקסמבורג, לאופרד – טרק + 4 שניות
4. דוויד מילר,ברטניה, גרמין- סרוולו + 8 שניות
5. אנדריאס קלודן, גרמניה, ראדיושאק + 10 שניות
6. בראדלי וויגנס, ברטניה, סקאי, זמן זהה
7. תומס גרינט, ברטניה, סקאי + 12 שניות
8. אדוולד האגן באסון, נורבגיה, סקאי, זמן זהה
9. יעקוב פולגסן, לאופרד – טרק, זמן זהה
10. אנדי שלק, לוקסמבורג, לאופרד – טרק, זמן זהה
חולצה ירוקה (מאוצים):
1. פיליפ ג'ילברט, בלגיה,אומגה פארמה- לוטו- 120 נקודות
2. חוזה רוחאס, ספרד, מוביסטאר- 112 נקודות
3. קאדל אוונס,אוסטרליה,ביאמסי- 90 נקודות
חולצה מנוקדת (פסגות):
1. קאדל אוונס,אוסטרליה,ביאמסי- 2 נקודות
2. פיליפ ג'ילברט,בלגיה, אומגה פארמה- לוטו- 1 נקודה
3. מישל דילאז', צרפת, אפדוז'ו- 1 נקודה
דירוג הרוכב הצעיר:
1. תומס גרינט, ברטניה, סקאי, 13:58:37 שעות
2. אדוולד האגן באסון, נורבגיה, סקאי, זמן זהה
3. רוברט חיסנק, הולנד,ראבובנ + 8 שניות
דירוג קבוצתי:
1. גארמין-סרוולו,41:05:55 שעות
2. סקאי + 2 שנייה
3. לאופרד – טרק + 4 שניות
טור דה פראנס 2011 קטע 5- קטעים נבחרים
יאיר בן עמי– עורך ראשי אתר Shvoong. בעל הטור מציאות נושכת
קישורים: טור דה פראנס, אופניים, מרוץ אופניים, מרוץ, אתר הטור דה פראנס הישראלי של שוונג
