מבחן שוונג לנעלי ניו באלאנס מדגם 890v4. הבוחן שלנו יצא למספר ריצות ובחן את הדגם החדש של הנעל – כל התוצאות לפניכם

מאת:רני בקר

נחשפתי לראשונה ל-890v4 של ניו באלאנס בערב שלפני מרתון ירושלים האחרון וכמובן שצדה את עיני הנוכחות הבולטת של הנעל והמראה המרהיב של מותג שעד לפני 3-4 שנים היה מוקצה אצל מרבית הרצים בעיקר מחמת חוסר עיצוב ומראה "זקן" משהו. אמנם רצתי רק 10 ק"מ, בעליות של ירושלים, אך בכל זאת כידוע לא מומלץ לרוץ עם נעל חדשה, בטח לא כזאת שפגשה את רגלך פחות מ-12 שעות לפני הזינוק. אבל ממדידה ראשונה, באקספו של המרתון, אפשר לומר שהחלטתי להמר עליה.

למרות המסיביות של הנעל, סולייתה האגרסיבית ושכבת המיגונים שעוטפת אותה, להפתעתי הרבה הנעל היתה קלילת משקל, 240 גר בלבד (188 גר' נשים) ונוחה להפליא. מרכז כף הרגל מכיל את קצף הRevlite של New Balance, הגורם לנחיתה ישירה לתוך סוליה המעוצבת כמו עריסת תינוק, ב-DROP של 9.5 מ"מ (לא מינימאלי) המאפשר לנחות על חלקה האמצעי של כף הרגל.

> מבחן שוונג | אופני כביש רידלי נואה אר.אס. – NOHA
> מבחן שוונג | נעלי ריצה נייקי Flyknit lunar2

החלק העליון של הנעל עשוי רשת אוורירית, נושמת וחלקה, או מה שבניו באלאנס  קוראים "FantomFit". אבל נחזור רגע למרתון ירושלים, אמנם רק 10 ק"מ, אך בכל זאת, לרוץ עם נעל חדשה לגמרי, זה כנראה לא הדבר החכם לעשות. את הריצה סיימתי עם שלפוחית נוצצת ברגל שמאל, אך עם חוויית ריצה טובה ולא רק בזכות נופי עיר הבירה הקסומה שלנו – הנעל פשוט תפקדה מצויין.

מאז מרתון ירושלים, חלפו כבר חודשיים ועשרות רבות של קילומטרים ברגליים וההנאה מה-890v4 רק הלכה וגדלה. הרכות של הסוליה מוכיחה את עצמה בכל ריצה מחדש, הקלות של הנעל, הופכת אותה לנעל תחרות איכותית, והאחיזה של הנעל סביב הרגל – מדהימה. נראה שגם לנעל לוקח זמן להיפתח, אבל כשהיא כבר נפתחת היא לא רוצה להפסיק לרוץ.

חסרון מצאתי ב-890v4 והוא חלקה הקדמי של הנעל, שלא בטוח כי יתאים לבעלי המידות הרחבות ובכל מקרה מומלץ לקחת לפחות חצי מידה מעל המידה המוכרת של נעליים אחרות.

סיכום
נראות: שיפור מרענן בנראות של הנעל מהדגמים הקודמים.

משקל: 240 גרם

גובה עקב: 8 מ"מ

יציבות: טובה מאוד

מחיר: 729 שקל

ציון שוונג: 8.5 מתוך 10