הבדיחות על חשבוננו, אנשי הברזל, הן כנראה במידה רבה בצדק. אנחנו קמים מוקדם בכדי להתאמן, לובשים בגדים מוזרים, שמים מדבקות על הרכב או קעקועים על הגוף, וחולים במחלת הציידת. ספיידרמן פתח תקווה לגמרי. פריקים של הדבר. עמוק בפנים אנחנו גם מתים להשתפר. מצד אחד לפעמים נוח לנו להגיד לעצמנו ולעולם "אני עושה את זה רק בשביל הכיף" או  "לא מעניינת אותי התוצאה". מצד שני אנחנו חולמים להגיע לפני יוחנן ונחמה או לסיים עם מספר מסוים על השעון. בואו נודה בזה ונחסוך את הדיון המיותר. אפילו שמדובר "רק בתחביב", להשתפר ולשפר את התוצאה זה החלום של כולנו. לא משנה אם השיא האישי שלנו הוא 9:15 שעות או 16:15, כולנו רוצים לעשות בקיץ שיא חדש.

שיא אישי זה לא בשמיים | צילום: pixabay

כוונה

אם אתה לא יודע להגדיר לאן אתה מכוון להגיע, אין הרבה סיכוי שתגיע. להגדיר קודם כל לעצמך, ואחר כך גם לעולם. בספורט החובבני בישראל התפתחה בשנים האחרונות תרבות "חברתית" השוקדת להאיר את היומרנות באור כמעט שלילי. בשונה מבאירופה או באוסטרליה למשל, שם לנסות להשתפר ולהיות חזק זאת המטרה המשותפת של רבים מספורטאי הסבולת החובבים. אני מאמין שכל אחד צריך לעשות מה שמתאים לו. באופן אישי אני נהנה לאתגר את עצמי ואת הספורטאים שאני מלווה ומאמין שיומרנות היא חלק מעניין ומהנה מאוד בתחביב שלנו. אם אתה רוצה להשתפר ולעשות שיא אישי אל תחשוש להגיד את זה. בשלב הראשון לפחות לעצמך. ואחר כך גם לסביבה.

סביבה מפרה

שיפור ושיאים אישיים מתרחשים בסביבה הישגית ויומרנית. סביבה של מצוינות. קשה מאוד לנסות להשתפר ולעשות שיא אישי בסביבה שבה התרבות הרווחת היא שונה בתכלית. סביבה זאת הקבוצה, המאמן, והספורטאים המרכיבים אותה. מה האוריינטציה? באופן טבעי יש לנו נטייה אנושית להתערבב ולהשתלב. לספוג את התרבות, הנורמות, והערכים המקובלים במקום שאנחנו נמצאים בו. עם האנשים שאנחנו נמצאים אתם. אם אתה רוצה להשתפר ולעשות שיא אישי – הקף את עצמך באנשים כמוך.

לשעוני דופק בשוונג-שופ לחצו כאן

לימוד המשימה

איירונמן זה אתגר וזה כיף, אבל איירונמן זה גם סוג של משימה. ללימוד המשימה יש צד פרקטי-טכני וצד פסיכולוגי. ככל שאתה מכיר טוב יותר את התחרות כך אתה יכול להתכונן אליה טוב יותר.

שחייה

• איכות המים? מלוחים/מתוקים?
• טמפרטורה צפויה?
• תנאים צפויים?
• חימום – האם אפשר לעשות חימום?
• איך מתבצע הזינוק?
• מה מתווה השחייה?
• באיזה צד וצבע המצופים?

רכיבה

• טופוגרפיה?
• תנאים צפויים – טמפרטורה? גשם? לחות? רוחות?
• קטעים טכניים?
• נקודות מסוכנות – בעייתיות?
• מתווה? כמה הקפות?
• תחנות תזונה – כמה? איפה? מה יוגש?
• חוקים וכללים?
• סיוע טכני על המסלול?

ריצה

• טופוגרפיה?
• תנאים צפויים – טמפרטורה? גשם? לחות? רוחות?
• מתווה? כמה הקפות?
• תחנות תזונה – כמה? איפה? מה יוגש?

כשהאימונים נכונים, אין הפתעות. איירונמן קופנהגן | צילום: ליאור זך-מאור

אימונים

מטרת האימונים הנה להכין אותך למשימה: פיזיולוגית, טכנית, ומנטלית. הרעיון הוא להגיע למצב שבו בתחרות עצמה אתה מרגיש "בבית". הגוף מוכן לספוג את העומס (מרחקים+עצימות+תנאים) והראש יודע לנהל עבורך את התחרות. אין הפתעות גדולות. אתה פשוט שוחה, רוכב, ורץ. די דומה למה שעשית בחלק גדול מהאימונים. במידה רבה תחרות סבולת טובה אמורה להיות "משעממת".

שחייה

אימוני השחייה אמורים לשפר את יכולת השחייה שלך, לשפר את יכולת השחייה שלך במים פתוחים, ולשפר את יכולת השחייה שלך בתחרות טריאתלון. האחד בנוי על השני.

רכיבה

אימוני הרכיבה אמורים לשפר את יכולת הרכיבה שלך, לשפר את יכולת הרכיבה שלך בנג"ש, ולשפר את יכולת הרכיבה שלך בתחרות טריאתלון. גם כאן האחד בנוי על השני.

ריצה

אימוני הריצה אמורים לשפר את יכולת הריצה שלך, לשפר את יכולת הריצה שלך ברמת תשישות גבוהה ומאגרי גליקוגן מרוקנים אחרי למעלה משש שעות של שחייה ורכיבה, ולשפר את יכולת הריצה שלך בטריאתלון.

בואו נודה בזה, כולם רוצים להשתפר. ישראמן גארמין | צילום: ניר עמוס

ציוד

ציוד זה לא רק שופוני וסטייל. חליפת שחיה איכותית, אופניים טובים, גלגלים, מד וואטים, קסדה אווירודינמית, נעלי ריצה, לכל דבר יש משמעות. עוד דקה נחסכת ועוד דקה נחסכת. ביחד זה הרבה מאוד דקות. ההתאמה של הציוד חייבת להיות אישית. לכן השאלה החשובה היא לא מה הכי טוב? אלא מה הכי טוב בשבילי? לצרכים שלי, למידות שלי, ליכולות שלי, וכדומה.

ביגוד

ההבדל בין ביגוד מתנפנף לביגוד צמוד ברכיבה למשל, עשוי להיות דקות רבות. ביגוד נוח בריצה מאפשר לך לרוץ בנוחות, ונוחות שווה מהירות.

תזונה

הרבה מאוד דברים שקורים לנו בתחרות קשורים לנוזלים, קלוריות, ומלחים. התכווצויות ברגליים בשחייה, דעיכה ברכיבה, והתפרקות בריצה. גם מצב הרוח מאוד מושפע ממצב המאגרים בגופינו. רע לי, קשה לי, נמאס לי. אולי זה בכלל תחילתו של "בונק" מפואר?

סיכום

שיא אישי מורכב מהרבה אספקטים. צריך לטפל בכולם וחייבים להודות שצריך גם קצת מזל. לאיירונמן קופנהגן האחרון למשל יצאנו בהרכב של 40 ספורטאים. מזג האוויר היה מצוין. כמעט כולם עשו שיאים אישיים. ארבעה ירדו מ-10 שעות, אחד מהם באיירונמן הראשון בחייו, ואחד סיים על הפודיום וקיבל סלוט לאליפות העולם באיש הברזל בהוואי. זה לא בשמיים…