בדומה לקטע ה- 6 גם קטע ה- 7 של הג'ירו ד'איטליה הבטיח רבות וקיים מעט. מסתמן כי המועמדים לניצחון אימצו משהו מהתנהלות המועמדים לניצחון בג'ירו 2010, הם זהירים ומחושבים יותר ואת זה ידע לנצל רוכב בלגי צעיר בהופעת בכורה בגרנד טור
מאת:יאיר בן עמי
דיווחים קודמים:
דיווח – קטע -1, קטע 2, קטע 5, קטע 6, ווטר וולנדט נהרג במהלך הג'ירו, מסלול הג'ירו 2011, הקבוצות, המועמדים לניצחון, כל הקטעים בשוונג מאפ
דומה כי המועמדים לניצחון בג'ירו ד'איטליה 2011 למדו את התנהלות המועמדים לניצחון בג'ירו של 2010. השבוע הראשון של הג'ירו, בשנה שעברה, היה עמוס דרמות כשכל אחת מהן גובה מחיר גבוה מכל הרוכבים. בעוד רוב הרוכבים צריכים לשמור כוחות למשימות סיוע למובילי הקבוצה או להשרדות ומטרות נקודתיות הרי כי המובילים עצמם, המתמודדים על הניצחון בדירוג המצטבר הסופי, לא יכולים להרשות לעצמם ימי מנוחה של ממש.
מה ההבדל? בכך שרוכב מהשורה, בכל גרנד טור, יכול להחליט כי הוא מוריד קצב, לקראת סיום קטוע כדוגמא, או באחד מהקטעים הוא יכול לשבת במרכז הדבוקה, כדי לזכות המנוחה מסויימת, תהיה זו מנוחה אקטיבית אבל הוא לא יידרש להוציא אנרגיות על חשבון מאגר הרזרבות שלו אותו חשוב להשאיר מלא במידה שתאפשר התאוששות בין המאמצים.
בג'ירו 2010 היו כמה מועמדים לניצחון אשר התייחסו לכל קטע כאילו הוא המפתח לניצחון ומאגרי האנרגיות שלהם לא הצליחו להתמלא חזרה כראוי, מקטע אחד לקטע ביום הבא, וכך הם מצאו עצמם מאבדים זמן, לראש הדירוג, כמעט מדי יום בשבוע השני והשלישי.
דווקא וינצ'ז'ו ניבאלי,אשר היה הפועל של איוואן באסו, נאלץ לוותר על החולצה הוורודה בקטע 7 שהיה אחד הימים הקשים והמורכבים של ג'ירו 2010 וייתכן כי ההחלטה ההיא, לוותר על הוורודה למען סיוע לבאסו כמוביל קבוצה, אפשרו לו התאוששות טובה מזו שהייתה מנת חלקם של מועמדים לניצחון.
כך הגיעו ניבאלי ובאסו שניהם לדוכן המנצחים, באסו כמנצח הג'ירו וניבאלי במקום השלישי, בעוד מועמדים אחרים לניצחון שילמו ריבית גבוהה של הדרדרות בדירוג המצטבר עד לסיום אפילו מחוץ לעשירייה הראשונה כמו של אלכזנדר ווינוקורוב (אשר לקח את החולצה הוורודה מניבאלי בקטע 7) או קאדל אוונס (שניצח בקטע 7) אשר סיימו במקומות 5 (אוונס ) 6 (ווינוקורוב) בסיום.
פרופיל קטע 7 – יום שישי 13 במאי 2011
בקטע ה- 7 של ג'ירו 2011 לא נעשתה ולו התקפה אחת על ידי אף אחד מהמועמדים לניצחון כמעט לכל אורך העלייה לקו הסיום. יותר מזה, ניבאלי אשר השנה הוא המוביל של ליקיוגאס- קנונדייל, נתן הוראה מפורשת למכתיבי הקצב שלו להאט כדי לגרום למכתיבי קצב של ממעמדים אחרים לניצחון לקחת את האחריות על המרדף אחרי מתקיפים.
כך קרה כי ברט דה קלארק, רוכב צעיר בגרנד טור ראשון בחייו, יצא להתקפה ללא תגובה של ממש מצד אף קבוצה מארגנת של אף מועמד לניצחון. כשהחלו המועמדים בהגברת הקצב המפרידה בין המטפסים הטובים לשאר הרוכבים היה קלארק במרחק של פחות מחצי ק"מ אל קו הסיום ועם פער גדול מחצי דקה.
צילום: Patrick Maton
על קו הסיום הדביקו אותו המאיצים הטובים מבין המטפסים אך הוא זכה בניצחון יוקרתי בקטע של גרנד טור משום שהיה לו את צירוף המקרים השווה זהב. אומץ, יכולת, מזל וקור רוח בשלב האחרון. דה קלארק בן 24 והוא מקצוען שלוש שנים וזה השנה הראשונה שלו בדרג הבכיר. זה הניצחון הראשון שלו בקריירה המקצוענית ומכאן הוא יכול להתפתח לרוכב על או להעלם בנבכי הדבוקה כעוד רוכב שניצח פעם בקטע של גרנד טור ולא יותר.
ההישג של דה קלארק הוא גדול אך ההתנהלות של המועמדים לניצחון הייתה אחת ממרכיבי הניצחון שלו ואלו יהיו בהמשך המרכז של ההתרחשות. העובדה כי בחרו לא להבעיר את העלייה אל פסגת "מונטהוורג'ינה די מרקוליאנו" בזיקוקי המאבקים בניהם נשענה על חישוב שמירת האנרגיות לקטעים הקשים ביותר כמו זה שיהיה ביום ראשון ועם הקטע שיהיה בשבת סביר להניח כי הקבוצות של המאיצים לא יוותרו על הענקת הזדמנות לנצחון.
הקטע ה- 8 נראה כמבטיח רבות אך הפרופיל שלו כפי שנראה על הנייר מטעה במעט והוא מתאים למאיצים ולכן סביר להניח כי נראה את הקבוצות של אלו מנסות לשלוט בדבוקה משום שהרבה קטעים מסוג זה אין בג'ירו ד'איטליה של 2011.
פרופיל קטע 8- שבת 14 במאי 2011
דירוג קטע 7, מאדלוני- מונטהוורג'ינה די מרקוליאנו, 110 ק"מ:
1. ברט דה קלארק,בגליה, אומגה פארמה לוטו, 2:54:47 שעות
2. מיקלה סקרפוני, איטליה, לאמפרה, זמן זהה
3. רומן קריוצ'יגר,צ'כיה,אסטנה זמן זהה
4. סטפנו גרצ'לי,איטליה,אקואה א'אספונה, זמן זהה
6. ויצ'נזו ניבאלי, איטליה,ליקיוגאס- קנונדייל,זמן זהה
7. יואכים רודריגז,ספרד, קטיושה, זמן זהה
8. חוזה גילן, וונצואלה, אנדרוני ג'יאוקטולי, זמן זהה
9. דריו קטאלדו, איטליה, קויק סטפ, זמן זהה
10. אלברטו קונטאדור, ספרד, סקסו בנק- סנגארד, זמן זהה
דירוג מצטבר לאחר קטע 7 :
1. פטר ווינינג, הולנד, ראבובנק, 23:09:59 שעות
2. סוויטסוב קאנסטנצ'ין, באלרוס, אג'טיסי- היי ראוד + 2 שניות
3. מרקו פינוטי, איטליה, אג'טיסי- היי ראוד + 2 שניות
4. קריסטוף לה מאוול, צרפת, גרמין- סרוולו + 5 שניות
5. מיקלה סקארפוני, איטליה, לאמפרה- איאסדי + 14 שניות
6. פאבלו לאסטראס,ספרד, מוביסטאר + 22 שניות
7. וינצ'נזו ניבאלי, איטליה,ליקיוגאס- קנונדייל + 24 שניות
8. סטוון קריוסוויק, הולנד, ראבובנק + 28 שניות
9. אלברטו קונטאדור, ספרד,סקסו בנק- סאנגארד + 30 שניות
10. חוזה פרז,קולומביה, אנדרוני ג'יאוקטולי +33 שניות
קטע 7 ג'ירו ד'איטליה 2011
יאיר בן עמי– עורך ראשי אתר Shvoong. בעל הטור מציאות נושכת
קישורים: ג'ירו ד'איטליה, אופניים, מרוץ אופניים
