הקטע ה-18 מסאלייה דה ברן לבורדו באורך של 198 ק"מ הזמין תסריט קלאסי של קבוצת בריחה ומאוץ המוני של הדבוקה לקו הסיום. כבר אחרי מספר ק"מ נוצרה קבוצת בריחה של 4 רוכבים שהחזיקה כמעט כל הקטע: מאטי ברצ'ל (טים סקסו בנק), ג'רום פינו (קוויק סטפ), בנויט וואוגרנרד (FDJ), דניאל אוס (ליקוויגאס).

המסלול השטוח ורוחות הגב גרמו לפלוטון לטוס במהירות מסחררת כאשר קבוצות המאיצים מביאות את הרוכבים הספרינטרים קדימה. רכבות האקספרס של לאמפרה – דוימו, קולומביה – HTC, סקאי עבדו קשה מקדימה. המטרה הייתה להשאיר את הפער בצורה כזו שהבריחה תיתפס קרוב עד כמה שניתן לקו הסיום כדי לא לתת לרוכבים בודדים לנסות את מזלם ולצאת להתקפות. השריד האחרון מקבוצת הבריחה דניאל אוס, שניסה בסוף ללכת לבד, נתפס 3.5 ק"מ מהסיום.

רבות דובר על כך שמארק קוונדיש לא יוכל להסתדר ללא הרוכב המוביל שלו מארק רנשאו שסולק מהטור, אבל הראה שהוא פשוט בליגה אחרת והשיג את הרוכב השני ג'וליאן דין בכמה מרחקי אופניים. למרות שקוונדיש חולה בדלקת ריאות ועם חום ברגע שהוא הפעיל את המבערים אף אחד לא יכול היה לשבת על הגלגל שלו והוא אף הספיק להסתובב על קו הסיום אחורה.

תוצאות מלאות
1. מארק קוונדיש (בריטניה) קולומביה – HTC                                 4:37:09 שעות
2. ג'וליאן דין (ניו זילנד) גארמין – טרנזישנ'ס
3. אלסנדרו פטאקי (איטליה) לאמפרה – דוימו
4. רובי מקיואן (אוסטרליה) טים קאטושה
5. אוסקאר פריירה (ספרד) ראבובנק
6. אדוואלד בואסון האגן (נורבגיה) סקאי

הדרוג הכללי המצטבר
1  אלברטו קונטדור ( ספרד ) אסטנה                                             88:09:48 שעות
2. אנדי שלק (לוקסמבורג) טים סקסו בנק                                     0:00:08 +
3. סמואל סנצ'ז (ספרד) אוזקיטאל אוזקדי                                   0:03:32+                      
4. דניס מנצ'וב (רוסיה) ראבובנק                                                    0:03:53+
5. יורגן ון דר ברוק (בלגיה) אומגה פארמה לוטו                            0:05:27+
6. רוברט חסינג (הולנד) ראבובנק                                                   0:06:41+
7. יואכים רודריגז (ספרד) טים קאטושה                                        0:07:03+
8. ריידר הייזדל (קנדה) גארמין – טרנזישנ'ס                                  0:09:18 +      
9. רומן קרויציגר (צ'כיה) ליקוויגאס – דוימו                                  0:10:12 +         
10.  קריסטופר הורנר (ארה"ב) טים רדיו – שאק                            0:10:37 +

מחר ה-"טור דה פראנס" יגיע לעוד שיא – הקטע נגד השעון האישי מבורדו לפואילק באורך של 52 ק"מ. פרופיל הקטע הוא שטוח אבל הקטע הוא ארוך. מדובר בקטע אישי המגיע בסופו של גרנד טור ארוך ומפרך. הרוכבים הפייבוריטים יתנו מחר את כל מה שיש להם. אלברטו קונטדור הוא רוכב נגד שעון הרבה יותר טוב מאנדי שלק. אבל כידוע זה לא נגמר עד שזה לא נגמר. הלחץ הוא על אנדי שלק שיזנק גם לפני קונטדור שיידע לאורך כל הדרך את זמני הביניים של יריבו. זה אמור להספיק. המאבק על המקום השלישי בפודיום בפריס הוא פתוח. כאשר בין דניס מנצ'וב לסמואל סנצ'ז מפרידות רק 21 שניות ודניס מנצ'וב הוא לפחות בעבר רוכב נג"ש טוב יותר, וסביר שנראה את מנצ'וב על הפודיום בפריס במקום השלישי. קשה מאוד לראות את מנצ'וב סוגר על אנדי שלק בנג"ש כמעט 4 דקות.

החולצה הירוקה החליפה היום שוב ידיים. כרגע אלסנדרו פטאקי מוביל על ת'ור הושבוד ב-10 נקודות שהגיע היום בקטע רק למקום ה-14. יהיה קשה מאוד להושבוד לסגור את הפער על פטאקי שמראה לאורך כל הטור עקביות מרשימה והתחזית היא שישמור על החולצה הירוקה.

מילה על מארק קוונדיש. בתחילת ה-"טור דה פראנס" הוא היה אולי האיש הכי מושמץ בדבוקה אבל כנראה שהניצחונות השכיחו את הכל. בשנה שעברה השיג "הבריטי המעופף" שישה ניצחונות בטור כולל ניצחון בקטע האחרון בשאנז אליזה. כנראה שזה מה שהוא רוצה להשיג גם השנה ואם ינצח את הקטע האחרון יהיו לו חמישה ניצחונות השנה בטור. השג מרשים לרוכב שהתחיל את הטור כבחור הרע.

מחר אחה"צ הכול מוכן לרגע ההכרעה של הטור דה פראנס 2010. האם אנדי שלק יעשה את הבלתי יאומן וממש כמו גרג למונד בשנת 1989 ישלוף איזה שפן בקטע האחרון וינצח את הטור. קשה מאוד לראות את זה קורה. אבל בספורט כמו בספורט ובמיוחד ברכיבה על אופניים המתח והדרמה יגיעו לשיא כאשר ארבעת הרוכבים האחרונים יזנקו ויתנו את כל מה שיש להם היות וכל טעות עלולה לעלות ביוקר. אז מיהו הרוכב שימזוג מחר בארוחת הערב את השמפניה? נצטרך לחכות ולראות.

קישורים: אופניים, טור דה פראנס
———————————————————————————————————————–
אזור טור דה פראנס בשוונג 
כל השלבים / פרשנויות ועדכונים / מעקב LIVE אחר הטור / מפת הטור / כל הקבוצות / שידורים חיים