לערוץ כתבות הטור דה פראנס בהן יפורסם הסיכום היומי בשוונג

קבוצת מוביסטאר תמיד הגיעה לטור דה פראנס עם הרבה תקוות. בעברה מיגל אינדוריאן עם חמש הניצחונות הרצופים בתחילת שנות התשעים של המאה שעברה ופדרו דלגאדו שהיה מנצח טור 1988 כשהקבוצה עוד נקראה בנסטו. אלחנדרו ולוורדה הוא כוכב הקבוצה כבר למעלה מעשור ומספר הניצחונות שלו גדול מספור, אבל בגרנד טור הוא ניצח רק פעם אחת (בוואלטה אספנייה 2009) והישג השיא שלו בטור היה אשתקד כשסיים שלישי. הוא גם ניצח שלושה קטעי טור לאורך הקריירה ולבש את החולצה הצהובה במשך יומיים בטור 2008.

התגובות שלו הכאיבו והביסו. כריס פרום

לפני כמה שנים הגיע לקבוצה ניירו קוינטנה ורמתו תאמה להתמודדות על ראש דירוג בטור והוא אכן סיים פעמיים כסגנו של כריס פרום וגם ניצח בג'ירו אשתקד. השנה, לראשונה מאז הגיע קווינטנה לקבוצה, יצאה הצהרה ברורה על הקולומביאני כמוביל הקבוצה ואפילו ולוורדה אמר פעם שהוא יסייע ככל שיוכל. כך גם נראה לאורך שלושה שבועות.
כשקווינטנה היה הסגן בשתי הפעמים הקודמות זה לא רק היה ללא הצהרה ברורה עליו כמוביל, אלא שהייתה פעם שהוא זכה להיות המוביל רק לאחר טעות שהשאירה את ולוורדה בפיגור גדול כבר בתחילת המרוץ.

את הטור השנה יסיים קווינטנה על המדרגה הנמוכה של דוכן המנצחים. דווקא לאחר שלושה שבועות בהם היה לראשונה מוביל של קבוצה, הוא הוציא מעצמו הרבה פחות מפעמים קודמות. כשהוא היה הסגן בשנת 2013 הוא סיים עם 4:20 דק' מפרום וזה היה לאחר שהוא החל לרכוב עבור התוצאה שלו רק כשולוורדה נותר בפיגור בגלל פיצול הדבוקה באחד הקטעים הראשונים. לפני שנתיים  הוא נשלח לג'ירו, כחלק מהפרדת כוחות בינו לבין ולוורדה וניצח. אשתקד הוא קיבל את ספרת המוביל של הקבוצה, אבל ולוורדה והוא רכבו כשני מובילים וזה נגמר עם שניהם במקומות 2-3 כשקווינטנה שוב סגן והפעם רק 1:12 דקה מפרום.

צפו || הפיניש של יון איזגירה בקטע 20

השנה הגיע קווינטנה כמוביל מוצהר ואף זכה לסיוע שולוורדה מעולם לא העניק. אבל זה יסתיים מחר (ראשון) עם מקום שלישי ופער כמעט דומה לזה שהספיק לו להיות הסגן לפני שלוש שנים. השאלה היא לא האם קווינטנה לא עמד בציפיות, אלא מדוע לאורך שלושה שבועות, על מסלול שהוגדר כאחד הקשים בטור דה פראנס מאז מלחמת העולם השנייה וכנראה הקשה ביותר בשלושת העשורים האחרונים, הוא לא הצליח להביא לידי ביטוי את יכולותיו כמטפס. השערה אישית ובלתי מחייבת – קווינטנה בחר העונה הכנה בה שלב המרוצים הסתיים במרוץ הקטעים רוט דה-סוד. הוא ניצח שם. הוא גם ניצח שם בקטע אישי נגד השעון. הרוט דה סוד מסתיים כשבועיים לפני הזינוק לטור. לפני שנה היה זה אלברטו קונטדור שסיים את שלב ההכנות לטור באותו מרוץ, גם אז קווינטנה היה שם והיה שני לקונטדור.

ייתכן וזה אינו המרוץ הכי טוב כהכנה סופית, בעיקר בהתחשב בזמן שנותרו בינו לבין הטור, ככיול סופי לקראת הטור. מכיוון שאי אפשר לצאת מנקודת הנחה שקווינטנה לא רצה, נשארה רק הנחה שלא היה מסוגל. במשך שלושה שבועות הוא לא הצליח לייצר את המהלך שיאפשר לו מאבק של ממש על החולצה הצהובה. רומיין בארדה הצליח, בעזרת מהלך מנצח, תרתי משמע, בקטע אתמול. הוא עלה למקום השני, עליו שמר היום ולפתע זהו לא טור כל כך גרוע לצרפת.

נכון, לו קווינטנה מבצע את המהלך של רומיין בראדה בקטע 19, או בכל קטע אחר, החברים של פרום היו רודפים אותו עד כלות וכשהיה נגמר להם הכוח, פרום היה יוצא לתגובה משלו ונכון לטור השנה, התגובות של פרום הכאיבו, הביסו וכפי שראינו בקטע היום – הותירו את מתחריו על חצי קלאץ' וייאוש רב, ופרום ינצח בעיקר בזכות יכולותיו ולא משום חולשתם של מתחריו.

מי שהיו המשפיעים הגדולים על הקטע ה-20 היו רוכבי אסטנה. ניבאלי ופולגסן נשלחו לדבוקה הענקית שיצאה בתחילת היום, פולגסן שב לדבוקה די במהרה וסייע לשאר רוכבי הקבוצה להוביל. בדבוקה המובילה היה סאגן, עם חברו לקבוצת טינקוף בטור האחרון של הקבוצה. סאגן פירק את חבורת החוד לגורמים, הוביל את קרויזיגר עד לעלייה הלפני אחרונה של היום ובזכות המהלך הצליח קרויזגר לעלות ממקום 12 בדירוג המצטבר, למקום עשירי. יחד עם החולצה הירוקה של סאגן והמנוקדת של רפאל מיאקה השיגו טינקוף בדיוק את שרצו – הותרת חותמת על ההיסטוריה של הטור ולמרות שאלברטו קונטדור שוב פרש חולה וחבוט, לאחר שלא נראה כמתמודד על החולצה הצהובה.

לאסטנה וטינקוף היתה את הפריבילגיה למהלכים, כמו לבארדה. קווינטנה היה מסומן כמועמד לניצחון ולכזה לא נותנים הרבה אוויר. אז מוביסטאר החליטו לעשות עוד ניסיון אחד ושלחו את יון איזגירה לחבורת החוד של היום והוא הביא לקבוצה את הניצחון בקטע הלפני אחרון וזו נחמה לא רעה והם גם ינצחו בדירוג הקבוצתי – תואר שתמיד היה חשוב לקבוצה.

מעל לכל זה היה הטור של פרום – הוא הוכיח עליונות כראוי למנצח סדרתי וינצח בזכות, לא בחסד ומחר תתקיים התהלוכה לכבודו אל פאריס כשרק בשדרות הניצחון יתקיים המרוץ לניצחון היוקרתי בקטע האחרון של הטור דה פראנס.

לערוץ כתבות הטור דה פראנס בהן יפורסם הסיכום היומי בשוונג

עשירייה ראשונה בקטע 20

עשירייה ראשונה אחרי קטע 20