דוכן מנצחים, קטע 2 (166 קילומטר) 

1. אנדרי גריפל, גרמניה, לוטו – סודאל , 3:29:03 שעות
2. פטר סאגאן, סלובקיה, טינקוף – סאקסו בנק
3. פביאן קאנצ'לארה, שוויץ, טרק, כלם זמן זהה

ראש דירוג מצטבר לאחר קטע 2
1. פביאן קאנצ'לארה, שוויץ, טרק, 3:44:01 שעות
2. טוני מרטין, גרמניה, אטינק – קויק סטפ +3 שניות
3. טום דמולין, הולנד, ג'אינט – אלפיסן +6 שניות

הניצחון השל אנדרי גריפל בקטע השני של הטור דה פראנס 2015, יכול היה להיות סיפור הזוכה לתשומת לב גדולה בהרבה, אילולא הדרמה שגרמה לשורה של מתמודדים על ראש הדירוג לאבד כמעט דקה וחצי לכריסטופר פרום, אלברטו קונטאדור וטיג'יי ואן גרדרן.

גריפל ניצח בקטעים של הטור דה פראנס בכל אחת משלוש המהדורות הקודמות ועם הניצחון בקטע השני של טור 2015 יצר רצף של ארבע שנים עם ניצחונות. ניצחון בקטע של הטור דה פראנס נחשב גדול יותר, כמעט מכל בחינה ובטח ברמת החשיפה העולמית, מניצחון באליפות העולם, אבל כשדרמה כה גדולה מתרחשת בקטע בו הרוכב מנצח הוא כנראה ייזכר הרבה פחות.

הפיצול של הדבוקה היה כל כך צפוי בקטע הזה, עד כי ממש לפני שהתרחש היה נראה כי הדבוקה נכנסת למצב כוננות התרחשות קיצונית. כשהדבוקה התפצלה נותרו פחות משלושים רוכבים בדבוקה הראשונה. מרכיבי הדבוקה הראשונה יצרו בקלות שיתופי פעולה, אשר התבססו על בריתות מתבקשות.

בצד של המועמדים לניצחון בקטע היו את המאיצים – גריפל ומארק קאבנדיש, עם מספיק רוכבים שיסייעו בקביעת הקצב הרצחני. בגזרת המתמודדים על ראש הדירוג היו מקדימה אלברטו קונטאדור וכריס פרום, כשכל אחד מהם עם מספיק חברים לקבוצה, אבל האבסורד המובן מאליו היה של קבוצת ביאמסי.

בדבוקה השנייה היה רואהן דניס, לובש החולצה הצהובה שניצח בקטע הראשון. בדבוקה הראשונה היה טיג'יי ואן גרדרן שנחשב המועמד של קבוצת ביאמסי להתמודדות על ראש הדירוג. לקבוצת ביאמסי היו עוד שלושה רוכבים, עם ואן גרדרן בדבוקה הראשונה ולכן ההחלטה הייתה מהירה, מוצדקת והעדיפה את השמירה  עם ואן גרדרן על פני השמירה על החולצה הצהובה.

בדבוקות שמאחור, שתיים שהתאחדו לאחד גדולה, נמצאו הרוכבים האלו: וינצ'נזו ניבאלי, ניירו קוינטנה, טיבו פינו, אלחנדרו ולוורדה, חואקין רודריגז, וז'אן קריסטוף פרו. כל אחד מהם חצה את קו הסיום בפיגור של 1:28 דקה מקונטאדור ופרום. המשמעות היא שהדירוג בתוך המועמדים להתמודדות על ראש הדירוג, לאחר קטע שני:
(מימין המיקום בדירוג המצטבר – משמאל הפער בין המתמודדים על ראש דירוג)
טיג'יי ואן גרדרן
כריסטופר פרום +4 שניות
14. אלברטו קונטאדור +16 שניות
31. טיבו פינו +1:23 דקה
33. וינצ'נזו ניבאלי + 1:25 דקה
39. אלחנדרו ולוורדה +1:38 דקה
44. ניירו קוינטנה +1:43 דקה
הפערים הללו לא סוגרים דבר ורק יוסיפו למתח והלחץ בדבוקה, משום שכדי לסגור פערים מהסוג הזה נדרשות פעולות מגוונות ובקטעים בלתי צפויים. יש הרבה אפשרויות עוד לפני הדבוקה תגיע להרים.

אחרי 3 שנים, החולצה הצהובה לקאנצ'לארה
סיפור החולצה הצהובה, אותה לקח קאנצ'לארה, מורכב משני חלקים, המאוץ שהביא את קאנצלארה שלישי לקו הסיום ואותו מאוץ שהשאיר את קאבנדיש רביעי על קו הסיום. קאבנדיש היה אימת המאיצים, בלתי מנוצח בטור דה פראנס, במשך שנים.

רצף של ניצחונות בארבע השנים האחרונות. גריפל (מימין) מניף יד על קו הסיום ולימינו סאגאן | צילום מסך

את מהדורת 2014 הוא נאלץ לעזוב לאחר תאונה בקטע הפתיחה ולא התאפשר לו באמת להתמודד על ניצחונות בקטעים. השנה המסלול מאפשר לו התמודדות על ניצחונות במעט מאוד קטעים וכזה היה הקטע השני. אבל קאבנדיש אינו המאיץ שהיה לפני שנתיים, וגם רחוק מאוד מיכולות התאוצה שהפגין בטור דה פראנס לפני שלוש וארבע שנים.

אתמול היה לו סיכוי לנצח, אבל תפקיד לא פחות חשוב היה לו בכניסה לאחד משלושת הראשונים על קו הסיום וזאת בגלל הבנוסים של קיזוז שניות. הרכב הדבוקה הראשונה היה כזה שכניסה של קאבנדיש בין השלושה הראשונים נראה סביר, אבל היה קריטי משום שקאנצ'לארה היה גם בדבוקה.

על קו הסיום היה קאנצ'לארה שלישי, קאבנדיש נדחק למקום רביעי, קאנצ'לארה אסף 4 שניות קיזוז מזמנו ועלה על חשבונו של טוני מרטין לראש הדירוג. מרטין הוא חברו לקבוצה של קאבנדיש, כך שהפסד אי השגת החולצה הצהובה הוא קבוצתי ומשום ביצוע לא שלם של קאבנדיש שאפשר לקאנצ'לארה לקחת בדיוק את הבונוס אותו היה צריך כדי לעקוף את מרטין בראש הדירוג.

קנצ'לארה ישוב ללבוש את החולצה הצהובה לאחר שלוש שנים. הפעם האחרונה בה לבש את הצהובה הייתה בשבוע הראשון של הטור דה פראנס בשנת 2012. זה יהיה היום ה- 29 שקאנצ'לארה ילבש צהוב ובהתחשב במסלול של הקטע השלישי השאלה היא האם יצליח לשרוד גם ליום ה- 30 בחולצה הצהובה.

המסלול של הקטע השלישי מאוד מתאים לאופיו של קאנצ'לארה שכבר ניצח לא מעט קלאסיקות על מסלולים דומים.
אבל מחר צפויה הדבוקה להיות עוד יותר עצבנית מהיום והכל יכול לקרות.