טוני גאלופין ניצח בקטע ה- 11 של הטורדה פראנס  2014, אבל ניצחון לא פחות גדול משלו היה לאנדרו טלנסקי שסיים אחרון, ניבאלי שמר על החולצה הצהובה, מחר עוד יום בהרים

מאת:יאיר בן עמי

• דיווחים ופרשנות מקטע 11 כאן

 
דוכן מנצחים בקטע 11:
1. טוני גאלופין, צרפת, לוטו – בילסול, 4:25:45 שעות
2. ג'ון דגנקולב, גרמניה, ג'אינט – שימאנו
3. מטאו טרנטין, איטליה, אומגה פארמה – קויק סטפ, כולם זמן זהה

עשירייה ראשונה לאחר קטע 11:
1. וינצ'נזו ניבאלי, איטליה,אסטנה 46:59:23 שעות
2. ריצ'י פורט, אוסטרליה, סקאי + 2:23 דקות
3. אלחנדרו ולוורדה, ספרד, מוביסטאר ++ 2:47 דקות
4. רומין בארדה, צרפת,אהז'ה2אר לה מונדיאל + 3:01 דקות
5.  טוני גאלופין, צרפת, לוטו – בילסול + 3:12 דקות
6. טיבו פינו, צרפת, אפדהז'ו + 3:47 דקות
7.  טיג'יי ואן גרדרן, ארה"ב, ביאמסי + 3:56 דקות
8. ז'ו קריסטוף פרו, צרפת, אהז'ה2אר לה מונדיל + 3:57 דקות
9. בוק מולמא, הולנד, בלקין + 4:08 דקות
10. יורגן ואן דה ברוקה, בלגיה, לוטו – בילסול + 4:18 דקות

מנצח היום: טוני גאלופין, צרפת, לוטו – בילסול

חולצה צהובה: וינצ'נזו ניבאלי, איטליה,אסטנה

חולצה ירוקה (נקודות): פטר סאגאן, סלובקיה, קנונדייל.

מלך ההרים: חואקין רודריגז, ספרד, קאטיושה

חולצה לבנה : רומין בארדה, צרפת,אהז'ה2אר לה מונדיאל

 הפנס האדום – ג'י צאנג, סין, ג'אינט – שימאנו

מה זה הפנס האדום? הסבר כאן

הרוכב האגריסיבי –ניקולא רוש, אירלנד, טינקוף – סאקסו

מה קרה
לאחר פתיחה רצחנית במהירות של 55.5 קמ"ש על גבעות של החלק הראשון של המרו, שלישיית חוד יצאה לבריחה – סריל לומאן מקבוצת קופידיס, אנטוני דולפלאז' מברטאנג' ומרטין אלמיגר מקבוצת אייאיאם. אלמיגר הוא האלוף השוויצרי במרוץ הכביש וכניסתו לבריחה הייתה סמלית בהתחשב במעבר המסלול ליד הגבול השוויצרי.

שלישיית החוד החזיקה פער, שגדל בשיאו על מעבר לשש דקות, עד שהדבוקה נכנסה לשליש האחרון של המרוץ כשרוכבי קנונדייל החלו ללחוץ ולסגור את הפער אט אט.

השורד האחרון של שלישיית החוד היה האלוף השוויצרי, שהצליח עוד להשתחל לקבוצות בריחה שיצאו מהדבוקה לקראת הסוף.

במורדות מהפסגות המדורגות של היום, בעיקר במורד האחרון לקו הסיום, נוצרו קבוצות קטנות. האחראים לפיצול הדבוקה היו בעיקר בעיקר מנצח קטע 9 טוני מרטין ובשלב מאוחר יותר פטר סאגאן שעדיין חיפש את הניצחון בקטע של הטור 2014.

בתוך הק"מ האחרונים נוצרה חבורת חוד שכללה את פטר סאגאן, מייקל רוג'רס, מיכאל קויטקו וטוני גאלופין. האחרון הצליח לנצל שניות של היסוס אצל שלוש האחרים ופתח פער של כמה שניות.

גאלופין הניף את ידיו על קו הסיום כשעל זנבו מאיצה דבוקה של כמעט ארבעים רוכבים לקו הסיום.

גם האחרון מנצח
מאחור התרחשה דרמה אדירה. מנצח הדופינה ליברה, אנדרו טלנסקי, שהיה מעורב בשתי תאונות מאז החל הטור, סבל מכאבי גב שגרמו לו לנשור מהדבוקה. מעט לאחר מכן החלו רוכבי קבוצתו שלו, גארמין – שארפ, להוביל את הדבוקה בקצב רצחני כדי להפעיל את התוכנית המקורית של הקבוצה בקטע ולנסות להביא את אחד מרוכביהם (כנראה טום סלגטר) לעמדת ניצחון בקטע.

בערך בחצי הדרך מהזינוק לסיום, נעצר טלנסקי וחשב לפרוש. רוברט האנטר, אחד המנהלים הספורטיביים בקבוצה גרמין – שארפ כרע מול טלנסקי שהתיישב על מעקה בטיחות בצד הדרך ודיבר עימו במשך כדקה עד שמנצח הקריטריום דו דופינה עלה שוב על אופניו והמשיך לרכב כשהוא ממרר בבכי.

האנטר, שזינק בעצמו תשע פעמים לטור, ופרש לפני סיומו בשש מהמקרים גם רשם ניצחון בקטע של הטור בשנת 2007. הוא ליווה עם רכב הקבוצה את טלנסקי לאורך כל הדרך.

כשהניף גאלופין את ידיו על קו הסיום העלה החישוב כי טלנסקי יהיה חייב להגיע אל קו הסיום בפיגור נמוך מ- 37:12 דקות אחריו, כדי לעמוד במגבלת הזמן שתאפשר לו לזנק גם לקטע 12.

טלנסקי הצליח להגיע אל קו הסיום כאחרון הרוכבים, בפיגור של 32:05 דקות ואם יצליח להתאושש מהכאבים אכן יוכל לזנק לקטע ה- 12.

אין לי פרטים על הדברים אותם אמר האנטר לטלנסקי, כשהוא חשב לפרוש. למי שאינו מודע למתרחש בדבוקה שכנוע רוכב להמשיך במרוץ, כשהוא סובל מכאבים הגורמים לו רצון לפרוש נראה כדבר אכזרי. אבל כעובדה, רוכב הנמצא תחת לחץ של מרוץ והמגיע לטור דה

פראנס עם התואר המחייב של מנצח הקריטריון דו דופינה, אין תמיד את הכלים האובייקטיבים לקבל החלטות נכונות, בעיקר כשהכאבים משפיעים על המחשבה.

רוכב אשר פרש ממרוץ תמיד יחשוב אם יכול היה להתנהל אחרת ולא פעם גם ישאל עצמו אם לא וויתר לעצמו מהר ובקלות מדיי.

אם יצליח טלנסקי להגיע לפריז עם הדבוקה, בעוד שבועיים וחצי הוא יהפוך לרוכב מחושל יותר, בעל ביטחון עצמי גבוה בהרבה ובעיקר מאושר יותר.

כשמדובר ברוכב שסיים אשתקד במקום העשירי, הוא רק בן 25 ולפני כחודש השלים ניצחון יוקרתי בקריטריום דו דופיניה, שם הקדים רוכבים כאלברטו קונטאדור וכריס פרום, זו יכולה להיות תוספת רצינית ליכולותיו, אשר תתרום רבות למאבקו על החולצה הצהובה בעתיד.
הניצחונות של גאלופין

גאלופין בשיאו
המנצח בקטע, טוני גאלופין, כבר רשם את הטור דה פראנס החלומי האישי.

לאחר שסיים בקטע ה- 9 שלישי ובזכות כך רכב ביום הבסטיליה בחולצה הצהובה, הוא הצליח להשיג את הניצחון בקטע ה- 11.

גאלופין מדורג במקום החמישי בדירוג המצטבר ויחד עם עוד שלושה צרפתים מעלה גבוה את התקוות הצרפתיות להשתלבות רוכבים בראש דירוג בכמות שלא הייתה שנים רבות.

קטע 12
מתי: יום חמישי, 17 ביולי
בק"מ: 185.5
מאיפה: בורג אן ברס
לאיפה: סנט א-טיין
תוואי: הרים

קצת קשור, אבל מעניין:
בשנת 1977,בקטע שהסתיים בסנט א-טיין, ניצח רוכב שנפסל משום שהתגלה שהשתמש בחומרים אסורים. הניצחון הוענק לרוכב שסיים שני רק כדי לגלות כי גם הוא עשה שימוש בחומרים אסורים ובמקום השלישי סיים אדי מרקס. הניצחון לא הוענק לאדי מרקס שבאותה שנה זינק לטור בפעם האחרונה.

מרקס לא הצליח לנצח בפעם השישית באותו הטור וסיים במקום ה- 6, לאחר חמשה ניצחונות וסגנות אחת.

גם בלי אותו קטע מחזיק אדי מרקס בשיא הניצחונות בקטעי טור, עם 34 ניצחונות, כשהוא מקדים את ברנאר הינו (28 ניצחונות בקטעים –  5 ניצחונות בטור) ומארק קאוונדיש (25 ניצחונות) שיזנק לטור גם השנה.

עם מאוץ הביניים כה קרוב לזינוק (קצת לפני 40 ק"מ) ומיד לאחריו כניסה לעלייה,ייתכן ונראה את הדבוקה מאוגדת עד אותה הנקודה.

הקטע כולל ארבע עליות מדורגות (כולן 3-4) ולא כולל כמעט קטעי מישור ובכל זאת ייתכן ונראה מאוץ רב משתתפים לקו הסיום.

העלייה האחרונה ממוקמת יותר מעשרים ק"מ לסיום וזה יכול לסייע לקבוצות המאיצים לסגור בריחות במידה ויהיו כאלו.

יאיר בן עמי
עורך לשעבר של אתר שוונג
בעל הטור מציאות נושכת