מאז הניצחונות של דוויד מונקטי בקטעי וואלטה לפני שנתיים ומעלה לא ניצח צרפתי בקטע של הוואלטה, עד לקטע ה- 13.

מונקטי היה מלך ההרים של הוואלטה משנת  2007 ועד שנת 2011 ברציפות. כמעט מדי שנה הוא גם ניצח בקטע אחד. כשהיה מונקטי מלך ההרים בפעם האחרונה (וואלטה 2011) הוא גם רשם את הניצחון האחרון של צרפתי בוואלטה. זה היה ב- 31 באוגוסט 2011, קטע 11 של הוואלטה א'אספנייה באותה השנה.

אלכסנדר גנייז השיג ניצחון צרפתי שני בתוך יומיים, כאילו נפתח סכר.

אלכסנדר גנייז היה חלק מקבוצת בריחה גדולה מאוד שהתפרקה באמצע המרוץ של הקטע ה- 15. הוא אחד משני השורדים שחצו את קו הסיום לפני המדורגים בראש. גנייז הוא רוכב צרפתי בן 25 המשתתף במרוצי הדרג הבכיר כבר שלוש עונות. לפני שלוש העונות האחרונות הוא היה מקצוען עוד שנתיים. גם המקום הרביעי בקטע 19 של הטור דה פראנס 2012 לא הפך אותו לרוכב מפורסם, בטח שלא כל שאר הישגיו. במהלך כל הקריירה שלו ניצח גנייז ארבעה מרוצים, שניים מהם כשכבר היה רוכב דרג בכיר ואחד מהם במרוץ בעל דירוג הגבוהה ביותר. הניצחון בקטע ה- 15 של הוואלטה א'אספנייה 2013 יחזק את מעמדו משמעותית ואולי הוא ההקדמה להשתלבות במקומות הגבוהים יותר במרוצים נוספים. השורד השני מקבוצת הבריחה, על קו הסיום לפני רוכבי ראש הדירוג, היה מיקלה סקארפוני ששוב יצא לבריחה כדי לאסוף נקודות במאבק על תואר מלך ההרים., הבעיה של סקארפוני הייתה רוכב בשם ניקולאס אדט. במשך רוב היום ועל 2 מ – 4 הפסגות המדורגות של מסלול קטע 15 היה אדט, מקבוצת אוסקלטל – אוסקדי בקבוצה שהקדימה את הקבוצה של סקארפוני. עד לסוף היום הצליח סקארפוני לאסוף רק 6 נקודות (בזכות מקום שני בקטע) לעומת 20 נקודות שאסף אדט.

גנייז ב"אמאגן הטור של קליפורניה 2012" (צילום: Richard Masoner / Cyclelicious)

יש על מסלול הוואלטה עוד עשרות נקודות בתחרות על תואר מלך ההרים. סקארפוני ינסה להצטרף לעוד קבוצות בריחה בימים הבאים. הוא רק יצטרך לדאוג שאדט, או רוכבים אחרים, לא יחצו פסגות לפניו.

בראש הדירוג לא חלו שינויים של ממש. ניקולא רוש הצליח לסיים שלישי בקטע ומעט לפני הדבוקה של המדורגים בראש, בזכות זאת הוא קיזז אצת הפער מהמדורג לפניו (דומניקו פוזוביבו) בכמה שניות, אבל הוא נשאר מדורג במקום ה – 6.

ניבאלי ממשיך ללבוש את החולצה האדומה ובקטע ה- 15 הוא הפגין שליטה מוחלטת במתרחש. כשהורנר גייס את חברו לקבוצה, אלוף אוקראינה – רוברט קיזארלובסקי, להכתבת קצב נשאר ניבאלי רגוע וצמוד לגלגל של הורנר. כשניסו רודריגז, ולוורדה, סאנצ'ז ובעיקר פינו לתקוף הוא הגיב בצורה רגועה ולא אפשר להם להתרחק.

פעם אחת במהלך העלייה לקו הסיום ביצע ניבאלי הגברת קצב משמעותית, הוא האט כמעט מיד וייתכן כי הייתה זו אמירה. מה שבטוח הוא שהמאוץ שלו לקו הסיום, והעובדה שהוא חצה את קו הסיום לפני כל מי שנותרו איתו בקבוצה הקטנה של המדורגים בראש זו אמירה משמעותית.

דוכן מנצחים קטע 15:
1. אלכסנדר גנייז, צרפת, אפדוז'ו, 6:20:12
2. מיקלה סקארפוני, איטליה, לאמפרה – מרידה + 3:03 דקות
3. ניקולא רוש, אירלנד, סאקסו בנק – טינקוף + 3:07 דקות

חמישייה ראשונה לאחר קטע 15:
1. ויניצ'נזו ניבאלי, איטליה, אסטנה, 60:20:21 שעות
2. כריסטופר הורנר, ארה"ב, רדיושאק – לאופרד + 50 שניות
3. אלחנדרו ולוורדה, ספרד, מוביסטאר + 1:42 דקה
4. חוקאין רודריגז, ספרד, קאטיושה + 2:57 דקות
5. דומיניקו פוזוזיבו, איטליה, אז'ה2אר לה מונדיאל + 3:43 דקות

הקטע ה- 16 הוא היום האחרון בפירנאים, שוב סיום על פסגה.

למעלה משלושים ק"מ של סיום הקטע במגמת עלייה מתמשכת. 15.8 הק"מ האחרונים הם העלייה הרשמית לקו הסיום. החלק הקשה ביותר הוא 3.5 עד 1 ק"מ מקו הסיום שם הזווית הממוצעת 7.3%. הק"מ האחרון בזווית של 5%.

ביום שלישי יום המנוחה השני של הוואלטה 2013. 

9 בספטמבר: קטע 16
Graus – Sallent de Gállego. Aramón Formigal
146.8 ק"מ – קטע הררי, סיום פסגה.

• משהו בקטנה:
היום האחרון בהרים הפירנאים והפחות קשה מהשלושה. יום קלאסי לקבוצת בריחה.

יאיר בן עמי
עורך לשעבר של אתר שוונג 
ובעל הטור מציאות נושכת.