"עברתי רגעים קשים, שאילצו אותי לחפור הכי עמוק שרק אפשר, אבל לרגע אחד לא הטלתי ספק, אני לפריז אגיע, ועכשיו על קו הסיום בשדרות האליזה אני יכול סוף סוף לנשום לרווחה. עשינו זאת. אני מאושר", כך סיכם גיא ניב את הטור דה פראנס שהפך אותו לרוכב הישראלי הראשון שסיים אותו. "כשהרגשתי שנגמר לי הדלק פתאום ואני לא יכול להזיז את הדוושות, זו היתה אולי השעה הארוכה בחיי אבל אמרתי לעצמי : אתה לא נכנע. אתה מגיע".

ספר כיצד הרגשת ברגעי הסיום?
"הייתי חייב להרגיש את הרגעים האלה. חוויתי אותם כצופה כשעמדתי שם, ילד בן 13 שקיבל מתנה חלומית לבר מצווה. ועכשיו אני חולף על פני אותה שדרה כרוכב הישראלי הראשון. עברה בי צמרמורת למרות שהייתי אמור להתרגל לזה בשלושת השבועות האחרונים. אבל כל זה הוא כמובן סיפוק אישי עצום אבל עוד יותר מכך – האמונה שזה יחולל את השינוי עבור ענף האופניים בישראל. כי אולי יש עכשיו ילד אחד שראה אותי ואת הקבוצה היום – ומעכשיו זה יהיה החלום שלו. אם מספיק ילדים יחלמו וירצו – רבים ילכו בעקבותיי ויגיעו לפסגה הזו ואף יעברו אותי בהישגיהם. ההישג הזה שייך לכולם, לא פחות מאשר הוא שייך לי".

עד כמה הקטע האחרון בטור דה פראנס היה קשה עבורך?
"זה היה מאוד קשה, חשבתי שיהיה לי יותר זמן ליהנות מהשלב האחרון מהאווירה של השאנז אליזה, אבל זה היה אכזרי. ניסיתי ללכת לבריחה, אבל מהר מאוד הבנתי שזה מתאים לרוכבים הרבה יותר גדולים ממני. נהניתי מהאווירה, נהניתי מהנוף המטורף הזה מהמקום הזה שבו אני נמצא. זהו יום מיוחד עבורי, מיוחד עבור הקבוצה וההישג הזה שייך לרון (בראון), לסילבן (אדמס), לכל מי שמעורב בקבוצה מהיום הראשון ואני גאה לשאת את הכבוד הזה איתי, אבל זה שייך לכולם לא פחות מזה שזה שייך לי".

צ פ ו | גיא ניב מסכם את הטור דה פראנס שלו

גיא ניב על רקע שער הניצחון | צילום: נועה ארנון

ניב סיים בדרוג הכללי במקום ה-139 מתוך 146 מסיימים (מתוך 176 מזנקים) והזמן הכולל שלו הוא 92:54:58 שע' (5:34:43 שע' מהמנצח). למרות שהיתה זו ההופעה הראשונה של ישראל סטארט אפ ניישן בטור דה פראנס, היא נתנה הופעה סולידית ונאה יחסית לטור בכורה, אף שלא השיגה ניצחון באף אחד מהקטעים לו שאפה וכיוונה, רוכביה השיגו בשישה שלבים את אחד מעשרת המקומות הראשונים ובשישה שלבים רוכביה הובילו את קדמת המרוץ בבריחות.

גיא ניב השלים אתמול (ראשון) את האירוע ההיסטורי שלו וצלח 3,482 ק"מ מפרכים עם רגעי דרמה, כאב וקושי מהפרינאים ועד האלפים במרוץ היוקרתי והקשה ביותר בעולם. הוא שבר את תקרת הזכוכית והפך לרוכב הישראלי הראשון אי פעם שמגיע לשער הניצחון ומסיים את הטור עם קבוצתו הישראלית סטארט אפ ניישן. לאור הניסיון שלו ומאחר שסיים את הג'ירו ד'איטליה ואת הטור דה פראנס, ניתן לשער כי בשנה הבאה הוא עתיד לקבל לידיו את הוואלטה א'אספניה ובכך להפוך לישראלי הראשון שסיים שלושה גראנד טורים. זה ההימור שלנו!