הדיונים והחידושים סביב נעלי העל בריצה ובטריאתלון לא עוצר, וכעת חברת איירונמן מצטרפת למגמה, ומעדכנת את רשימת הדגמים האסורים לשימוש בכל תחרויותיה – כולל אליפויות העולם השונות במרחק החצי והמלא.
לכתבות נוספות בנושא:
שיא נרשמים חדש בפרי סייל לצ'אלנג' ישראמן 2026
איגוד הטריאתלון העולמי קבע: טרנסג'נדריות יוכלו להתחרות בקטגוריית הנשים
אפשר להירגע: השחייה עם שעונים בטריאתלון תותר לקבוצות הגיל
התקנות החדשות נכנסו לתוקף ב-6 בפברואר, כאשר שמונה דגמים של נעלי ריצה יוצאו מחוץ לחוק במסגרת תקנות ההנעלה המעודכנות, המבוססות על התקנות של התאחדות האתלטיקה העולמית (World Athletics).
מהם החוקים החדשים?
לפי התקנות החדשות, הנוסח ברור:
– נעליים עם גובה סוליה העולה על 40 מ"מ – אסורות ויביאו לפסילה.
– נעליים המכילות יותר מפלטה קשיחה אחת (פלטת קרבון) – אסורות ויביאו לפסילה.
נעלי קרבון נייקי Vaporfly חתוכות באמצע – הקו האפור הכהה הוא פלטת סיבי הפחמן | צילום: Seth James DeMoor, Wikimedia
אילו דגמים אסורים לשימוש?
בהתאם לעדכון האחרון, הרשימה כוללת את הדגמים הבאים:
Adidas
Adizero Prime X
Adizero Prime X Strung
Adizero Prime X 2 Strung
Asics
SUPERBLAST
Novablast 4
Novablast 5
New Balance
FuelCell SuperComp Trainer
Saucony
Kinvara Pro
התגלגלות האירועים
מי שעוקב אחרי עולם הספורט יודע שזה לא התקדים הראשון. דוגמה בולטת ניתן למצוא במשחקי בייג'ין 2008, אז חליפות השחייה LZR Racer (ואחריהן עוד נוספות של חברות רבות) חוללו מהפכה בענף. החליפות סיפקו יתרון משמעותי מבחינת זרימה הידרודינמית וציפה, מה שהוביל לכך ש-94% מהמדליות באותם משחקים הושגו על ידי שחיינים שלבשו אותן.
מייקל פלפס עם החליפה בבייג'ין | צילום: Jmex60, Wikimedia
התגובה לא איחרה לבוא, וב-2009, אחרי אליפות עולם היסטורית בה נשברו לא פחות מ-40 שיאי עולם במה שהפך לפארסה, נאסר השימוש בחליפות הללו כליל. חלק מהשיאים שנקבעו אז, מחזיקים מעמד עד היום.
סיטואציה דומה התרחשה באתלטיקה, כשהתאחדות האתלטיקה העולמית קבעה בשנת 2020 כי נעליים עם סוליה עבה מ-40 מ"מ או יותר מפלטת קרבון אחת אינן חוקיות במרוצי כביש רשמיים.
בטריאתלון, עם זאת, השינוי היה הדרגתי. רק בשנת 2023 החל איגוד הטריאתלון העולמי לאמץ את אותן תקנות, ורק לאחר שגוסטב אידן ניצח את אליפות העולם באיש ברזל בקונה ב-2022 עם נעלי אב-טיפוס של חברת ON, שעוררו סערה בענף. כעת, נראה כי סוף סוף הנושא מוסדר באופן חד-משמעי גם במרחקים הארוכים.
עד כמה התקנות ייאכפו?
השאלה הגדולה בנושא היא כיצד תתבצע האכיפה בפועל. במקצי העילית למקצוענים אין ספק כי הנושא ייאכף באופן הדוק לפני כל תחרות ותחרות, אולם לא ברור עד כמה הנושא ייאכף בקבוצות הגיל.
לפי ספר התקנות הרשמי:
ספורטאים עשויים לעבור בדיקות נעליים אקראיות לפני, במהלך או אחרי המרוץ.
אם הנעל אינה מזוהה, כל המידע (ואולי אף הנעל עצמה) יישלח לבדיקה למטה התאחדות הטריאתלון העולמית בתוך שבעה ימים מתום המרוץ.
אם הנעל נמצאה תקינה – התוצאה תאושר. אם לא – הספורטאי ייפסל.
מה הלאה?
למרות הרשימה הברורה, יש עדיין נקודות עמומות. למשל, עדיין לא ברור האם סבב הצ'אלנג' יפרסם תקנות דומות גם הוא. אירוע כמו צ'אלנג' רות, מהגדולים והיוקרתיים בסבב, שבו נשברו שיאי עולם למרחק המלא, נהג להעניק חופש מסוים לשימוש בנעלי אב-טיפוס ומעניין יהיה לראות כיצד ינהג כעת.
ולמי ששאל לגבי התחרויות הגדולות בארץ – צ'אלנג' ישראמן ו-TRI כנרת, ובכן, הן בכל מקרה כפופות לשיפוט של איגוד הטריאתלון בישראל (משמשות גם כאליפויות ישראל במרחקים השונים), כך שחלים עליהן החוקים המחמירים ביותר של איגוד הטריאתלון העולמי, אליו כפוף האיגוד הישראלי.
