ישראל בורכה במרוצים רבים, אשר לכל אחד מהם אופי וייחוד משלו. הייחוד של מרוץ נשר, שייערך בשישי, 28 במרץ, בפעם השנייה, כבר עשה לעצמו שם בזכות התוואי האופטימלי שלו, שהופך אותו לאחד המסלולים המהירים בישראל לפי המומחים, ולא בכדי כבר מעל ל-1,000 רצות ורצים הבטיחו בו את השתתפותם.
במרוץ ישנם ארבעה מקצים – המקצה התחרותי ל-5 ק"מ, שמשמש כאליפות ישראל למרחק זה וכמה מטובות וטובי הרצים בישראל יגיעו להשתתף בו; מקצה תחרותי מהיר ואידיאלי ל-10 ק"מ, מקצה עממי (תחרותי עד גיל 12) ל-2.5 ק"מ, אשר מוקדש לזכרו של סמ"ר רון אפשטיין ז"ל, תושב נשר שנפל בקרב ברצועת עזה בנובמבר האחרון, וכן מקצה אפרוחים של 300 מטר לילדים.
5 ק"מ – הלוך חזור במהירות שיא
ההזנקה והסיום של כל המקצים היא בסמוך לפארק הספורטק. במקצה ל-5 ק"מ – יוצאים הרצים על הכביש (כביש 752) לכיוון דרום מערב. הריצה הינה בקו ישר לחלוטין, ללא אף פנייה, כשהכביש שטוח כמעט לחלוטין לאורך 2.5 ק"מ (10 מטר של עלייה מצטברת בלבד לכיוון).
עם הגיעם לנקודת האמצע, מבצעים הרצים פרסה, שהיא למעשה הפנייה היחידה לאורך המסלול, ואחריה הם חוזרים באותה הדרך חזרה עד לנקודת הסיום.
10 ק"מ – אפילו הפרסה נחסכה
המסלול הארוך מעט שונה – יוצאים משער הזינוק לכיוון צפון מערב, ולאחר כ-1.1 ק"מ פונים ב-45 מעלות שמאלה ואז מיד ימינה וימינה, אל הדרך חזור (התוצאה היא פרסה – אולם אין צורך להוריד מהירות). לאחר מכן ממשיכים ישר בכיוון דרום מזרח על אותו כביש אותו עברו רצי ה-5 ק"מ, אולם במקום לבצע פרסה ממשיכים עוד ישר עד שעוברים כ-5.5 ק"מ.
משם, יוצאים במעין מחלף בו מבצעים סיבוב ורצים בצד הנגדי של הכביש, כאשר שוב בזכות העיקול בכביש נמנע הצורך להאט את המהירות וניתן לשמר את האנרגיה ולצאת מיד בחזרה. הרצים ממשיכים עד מחלף יגור, בו מתחברים למסלול של ה-5 ק"מ עד קו הסיום. למפה ופירוט המסלולים המלא לחצו כאן.
"מהמהירים שנתקלתי בהם"
כדי להבין את איכות המסלול, די לקרוא את דבריו של מי שאחראי באיגוד האתלטיקה על מרוצי הכביש, אריה גמליאל, שהיה בעצמו אתלט אולימפי, שיאן ישראל וגם כיום רץ ומאמן רצים רבים: "מדובר במסלול מהיר במיוחד", אומר גמליאל לשוונג: "המסלול גם שטוח וגם ישר לחלוטין, ללא עליות וללא פניות".
מרוץ נשר | צילום: באדיבות עיריית נשר
עוד הוא מוסיף: "גם כאשר מגיעים לנקודת ה-5 ק"מ כדי להסתובב, עושים זאת כמעט ללא צורך להאט את המהירות לצורך פרסה. לטעמי מדובר באחד המסלולים הכי מהירים שנתקלתי בהם בארץ, ואולי אף המהיר ביותר".
