פטר סאגאן לא מפסיק לנצח, על חוק שלוש הק"מ ועל גיבורי הטור שהם לא רק המנצחים

מאת:יאיר בן עמי

• כל כתבות הטור דה פראנס – כאן
• מסלול המרוץ- כאן
• רשימת משתתפים – כאן
• אתר הטור דה פראנס של שוונג – כאן
• השידור הישיר של שוונג- קטע 3- כאן

קטע 3: יום שלישי, יולי 3
תוואי: גבעות מרובות
מרחק: 197 ק"מ. צרפת.
זינוק: Orchies (אורשי)
סיום: Boulogne-sur-Mer (בולוניי סור מר)

זו העונה הרביעית של סאגאן כמקצוען, שלישית במדי ליקויגאס – קנונדייל ובדרג הבכיר. בכל שנה הוא צובר יותר ניצחונות.
• עונת 2008 (דרג משני) – 3 ניצחונות
• עונת 2010 (ליקויגאס – דיאומו, דרג בכיר) – 6 ניצחונות
• עונת 2011 (ליקויגאס – קנונדייל, דרג בכיר) – 16 ניצחונות
• עונת 2012 (ליקויגאס – קנונדייל, דרג בכיר) – 16 ניצחונות, כחצי עונה.
המספרים האלו נותנים רק חלק מהתמונה משום שצריך לראות את רמת השליטה שלו במרוצים כדי לראות עוד חלק ממנה.

ניצחונות של סאגאן במרוצי קטעים:

עונת 2010:
• פריז-ניס – 2 ניצחונות מתוך 7 קטעים + ניצחון בקטגורית הנקודות
• הטור של רומנדי – ניצחון אחד מתוך 8 קטעים + מוביל המרוץ בשני קטעים
• הטור של קליפורניה – 2 ניצחונות מתוך 7 קטעים.

עונת 2011:
• ג'ירו דה סרדנה – 3 ניצחונות מתוך 5 קטעים, שלושה ימים מוביל המרוץ ומנצח המרוץ.
• הטור של שוויץ – 2 ניצחונות מתוך 9 קטעים,מנצח קטגורית הנקודות
• הטור של פולין- 2 ניצחונות ב- 7 קטעים, יומיים מוביל המרוץ, מנצח המרוץ, מנצח קטגורית הנקודות.
• וואלטה א'אספנייה- 2 ניצחונות ב- 21 קטעים
• אלוף לאומי במרוץ הכביש

עונת 2012
• הטור של אומן- ניצחון אחד ב- 5 קטעים, מוביל המרוץ יום אחד
• טיראנו – אדריטקו – ניצחון אחד ב- 7 קטעים
• הטור של קליפורניה- 5 ניצחונות ב- 6 קטעים, מוביל המרוץ ארבעה מששה ימים
• הטור של שוויץ- 4 ניצחונות ב- 7 קטעים, מוביל המרוץ יום אחד, מנצח קטגורית הנקודות
• אלוף לאומי במרוץ הכביש

מתוך ארבעה שלבים (פרולוג+3 קטעים) של הטור דה פראנס 2012 הוא כבר ניצח שני קטעים. בעוד קטע הוא סיים שישי כשהקדימו אותו רק המאיצים הטהורים הטובים הבעולם, אבל גם היו אחריו כמה מהמאיצים הטובים בעולם.
סאגאן יכול לנצח על מגוון רחב של מסלולים וסוגי מרוצים שונים. הוא יכול לנצח קטע הררי, כמו קטע מישורי, מרוץ נגד השעון כמו מרוץ גבעות. הוא כבר ניצח מרוצי קריטריום, מרוצים חד יומיים, מרוצי קטעים קצרים והוא רק בן 22. בטור הנוכחי יש לא מעט מסלולים שהוא יכול לנצח. השאלה היחידה היא כמה מהם הוא באמת ינצח.
רשימת הקטעים שסגאן מסוגל לנצח, על היכולות שהפגין עד כה:

• קטע 4- גבעות עם עלייה לא מדורגת סמוך לסיום.
• קטע 8- הררי אבל עם קו סיום לאחר ירידה ומישור של 16 ק"מ
• קטע 12- הרים בנונים, סיום בעלייה קטנה
• קטע 16- מישור עם עלייה מדורגת כ- 16 ק"מ לסיום.
• קטע 14 – הרים, קו סיום עם ירידה ומישור כ- 40 ק"מ מהפסגה האחרונה
• קטע 15 – מישור עם גבעות קטנות
• קטע 18- מישור עם גבעות

אלו הם קטעים בהם יש לסאגאן סיכוי לנצח אבל רק מה שהשיג עד עכשיו מרשים.אם הוא ינצח רק עוד קטע זה יהיה הישג נדיר ויש לזכור כי הטור דה פראנס הראשון בו הוא משתתף. אם הוא ירשום ארבע ניצחונות או יותר יהיה זה הישג היסטורי.

התאונות הקשות הגיעו

הקטעים מרובי הגבעות, הכבישים הצרים ומעברי האבנים המרוצפות, חלו לגבות קורבנות. התאונות הגיעו ועימן המפסידים היומיים. בחצי השני של קטע 3 התרחשו שלוש תאונות. קונסטנטין סיוציו מקבוצת סקאי וחוזה חואקין רוחאס, מקבוצת מוביסטאר, נאלצו לפרוש בגלל פציעות. אלו הם הרוכבים היחידים שפרשו עד כה מהטור של 2012.

מעבר לפצועים היו הרוכבים שנותרו בחלקים של הדבוקה שנותרו בפיגור. תומא ווקלר, הצרפתי שלבש את החולצה הצהובה לפני שנה, והלהיב את כולם כשהצליח, כנגד כל תחזית מוקדמת, לשרוד מקום אחד מתחת לדוכן המנציחים, היה אחד מאלו שהפסידו אתמול זמן רב. הוא חצה את קו הסיום במקום 148 עם פיגור של יותר כשבע וחצי דקות מהמנצח והדבוקה של המועמדים לניצחון. תומאס דניאלסון (מקום 8 לפני שנה) צבר פיגור של יותר מתשע דקות. חברו לקבוצת גארמין- שארפ, קריסטיאן וונדה וולדה, לא פגש מזל טוב בהרבה והוא היה על קו הסיום עם פיגור של למעלה משתי דקות. למזלה של הקבוצה ריידר היסזדייל, מנצח הג'ירו ומוביל הקבוצה, היה על קו הסיום עם הקבוצה הראשונה ולא הפסיד זמן.
 
תאונת הסיום והזמן הזהה

במאוץ לקו הסיום התרחשה תאונה שעכבה לא מעט רוכבים. אלו קיבלו את זמן המקום השני על פי תקנון שלוש הק"מ האחרונים. במקרה של תאונה, בשלוש הק"מ האחרונים של מרוץ (במרוץ קטעים) מקבל כל רוכב, שהיה בדבוקה של המנצח בעת התאונה ונעצר בגללה, את זמנו של המנצח. במקרה שהמנצח פותח יותר מאורך אחד של אופניים על המקום השני יקבלו אותם רוכבים את הזמן של הרוכב השני על קו הסיום. לכן קיבלו אתמול 42 רוכבים את זמנו של אדוולד בואסון האגן שהיה השני על קו הסיום. מכיוון שסאגאן הקדימו ביותר מאורך אופניים החל לרוץ הזמן, לטובת הפער. בואסון האגאן היה בפער של שניה אחת על קו הסיום וזה הזמן שקיבלון כחצי מהרוכבים בדבוקה הראשונה, לאחר שהתעכבו בתאונה.

הרוכבים מקבלים את הזמן הזהה אך לא מיקום. דוגמא כזו קיבלנו עם מרקוס בורגהרד מקבוצת ביאמסי ועוד עשרה רוכבים. כולם היו אומנם קבלו את הזמן של בואסון האגן אבל דורגו אחרי שני רוכבים אשר חצו את קו הסיום בפיגור של 47 שניות.

למה? משום שבספירת הנקודות (החולצה הירוקה) לא מתחשבים בתאונות. בין הרוכבים שהיו באותה עשירייה אפשר למצוא את בארדלי וויגנס, ג'ורג' הינקאפי, קריס הורנר, מיקלה סקרפוני, ריין טרמה ומייקל רוג'רס. אילו התקנון לא היה מעניק להם את זמנו של המנצח הם היו בפיגור של 50 שניות חלקם אפילו בפער של דקות, הזמן שלקח להם להתאושש מהנפילה ולחצות את קו הסיום. הסכנה האמיתית, בגינה נקבע התקנון כך, היה שרוכבים יהיו אגרסיביים הרבה יותר אילו ידעו כי במקרה תאונה של רוכבים אחרים הם מאבדים סיכוי להמשך התמודדות על ראש הדירוג. עד לפני כחצי עשור החוק עוד נקבע רק על הק"מ האחרון. האמת היא שמאז נקבע חוק שלוש הק"מ אין פחות תאונות במאוץ לקו הסיום.

עוד רוכב ברשימת הגיבורים של הטור

ברייס פילו, הצרפתי מקבוצת סור סוז'הסון הצטרף לרשימת גיבורי הטור כשהיה אחרון הרוכבים על קו הסיום של הקטע השלישי. פילו סובל, כבר מספר ימים, מבעיות קיבה. מחלתו כה קשה עד כי הוא קיבל חדר לבד למרות שהרוכבים בטור מקבלים חדרים לשניים. בקבוצתו יש חשש שהוא ידביק את כל הרוכבים ולכן הוא קיבל חדר לבדו.

החלק הקשה ביותר, עם בעיות קיבה במרוץ קטעים, אינו הכאבים והחולשה הנלווים למחלה ומחלישים כל בנאדם, על אחת כמה ספורטאי המתחרה בתחרות הקשה בעולם. אם כל הבעיות, במצב כזה, היא באי יכולתו של הגוף לעכל מזון כראוי ולמלא את האנרגיה הנדרשת להתאוששות וביצועים. רוכב בטור דה פראנס שורף 6,000 עד 12,000 קלוריות ביום. כדי שיוכלו להתמודד עם המאמץ היומי ולאושש את הגוף, בין קטע אחד לבא אחריו, הרוכבים בולסים ארוחות בוקר שהיו גורמות לבנאדם רגיל להגיע, תוך שבועות בודדים, לתוכניות ריאליטי של ירידה במשקל. 

גם בזמן הרכיבה הם אוכלים לא מעט וגם שותים משקאות מיוחדים המכילים מלחים וסוכרים פשוטים. רוכב עם בעיות קיבה לא יכול לאכול היטב והרבה ממה שהוא יאכל לא ישרוד את תהליך העיכול. על אכילה בזמן המאמץ של הרכיבה עוד יותר קשה להסביר. הישרדות של רוכב, במשך כמה ימים של הטור דה פראנס, בלי שהוא יכול לאכול היטב , היא סוג של תופעה על טבעית. היא מוכיחה כח סבל אדיר וקשיחות השמורה לאנשים מאוד מיוחדים.

לא פחות מכל מנצח, של כל קטע בטור, רוכבים כמו פילו, מרטין וסאנצ'ז (עליהם כתבתי אתמול) הם גיבורי הטור דה פראנס.

עשירייה ראשונה בקטע 3:
1. פטר סגאן, סלובקיה, ליקיוגז-קנונדייל, 4:42:58 שעות
2. אדוואלד בואסון האגן, נורווגיה, סקאי, + 1 שניה
3. פטר ווליץ, סלובקיה, קוויק-סטפ, + 1
4. פביאן קנצ'לארה, שוויץ, רדיושק ניסאן, + 1
5. מיכאל אלבסיני, שוויץ, אוריקה-גרינאייג', +1
6. קאדל אוונס, אוסטליה, בי אמ סי, +1
7. ניקולא רוש, אירלנד, א-זה2אר, +1
8. סמואל סנשז, ספרד, אסקלטל אסקדי + 1
9. בואוק מולמה, הולנד, רבובנק, +1
10. ויצ'נזו ניבאלי, איטליה, ליקוויגז-קנונדייל +1
 

העשיריה הראשונה לאחר קטע 3
1. פביאן קאנצ'לארה, שוויץ, ראדיושאק – ניסן 14:45:30 שעות
2. בראדלי וויגינס, בריטניה, סקאי  + 7 שניות
3. סילוויאן שבנאל, צרפת, אומגה פארמה – קויק סטפ, זמן זהה
4. טיג'יי ואן גארדן, ארה"ב, ביאמסי  +10 שניות
5. אדוואלד בואסון האגן, נורבגיה, סקאי  + 11 שניות
6. דניס מנצ'וב, רוסיה, קאטיושה + 13 שניות
7. קאדל אוונס, אוסטליה, בי אמ סי, + 17
8. ויצ'נזו ניבאלי, איטליה, ליקוויגז-קנונדייל , + 18
9. ריידר היסזדייל, קנדה, גארמין-שארפ, זמן זהה
10. אנדראס קלודן, גרמניה, רדיושק-ניסאן, + 19

ראש דירוג הנקודות לאחר קטע 3
חולצה ירוקה
1. פטר סאגאן, סלובקיה, ליקויגאס קנונדייל, 86נקודות
2. מארק קאוונדיש, בריטניה, סקאי, 73נקודות
3. פביאן קנצ'לארה, שוויץ, רדיוקאק-ניסאן, 55 נקודות

ראש דירוג דירוג הרים לאחר קטע 3
החולצה המנוקדת
1. מיכאל מורקוב, דנמרק, סקסו בנק טינקוף, 9 נקודות
2. איוון באסו, איטליה, ליקוויגז-קנונדייל, 2 נקודות
3. פטר סגאן, סלובקיה, ליקיוגז-קנונדייל, 2 נקודות

ראש דירוג הרוכב הצעיר לאחר קטע 3
חולצה לבנה
1. טיג'יי ואן גארדן, ארה"ב, ביאמסי, 14:45:40 שעות
2. אדוואלד בואסון האגן, נורבגיה, סקאי + 1 שניה
3. ריין טרמה, אסטוניה, קופידיס + 12 שניות

דירוג קבוצתי
1. סקאי 44:17:04 שעות
2. רדיושק-ניסאן + 4 שניות
3. בי אמ סי + 6 שניות

תמונות
• תמונה עליונה של פטר סאגאן בסובב פלנדריה השנה (צילום" Roxanne King)
• תמונה שנייה מלמעלה של תומא ווקלר מהטור דה פראנס 2012 (צילום: Pierre Monnier )
• תמונה שלישית מלמעלה של בריס פילו בטור של רומנדי 2011 (צילום: Petit Brun)

קטע 4: יום רביעי, יולי 4
תוואי: מישור-גבעות קלות
מרחק: 214.5 ק"מ
זינוק: Abbeville (אבוויל).
סיום: Rouen (רואן).

תוואי שעל הנייר מתאים לסיומת במאוץ המוני, אך הגבעות הקטנות, המסלול שחלקו
הגדול לחוף הים עתיר רוחות הצד, עשויים ליצור התרחשויות מעניינות
ומפתיעות. העיר הקטנה  Abbeville (אבוויל) תארח לראשונה בתולדותיה את הטור
דה פראנס, על אף שזו עיר שמורגלת במרוצי אופניים כגון ה טור לה סומם וכן 
לה טור דה פיקרדי .קו הסיום בעיר Rouen (רואן), עיר המחוז של חבל נורמנדי,
מכיר היטב את הטור דה פראנס. לא פחות מ 19 ביקורים של הדבוקה הצהובה אירחה
Rouen (רואן) במהלך השנים, החל משנת 1949.
העיר מוכרת גם כמעוזו של ז'אק אנקטיל האגדי יליד האזור, הרוכב הראשון שניצח בטור דה פראנס 5 פעמים, לפני כחמישים שנים.

יאיר בן עמי
עורך ראשי אתר Shvoong בעל הטור מציאות נושכת