לכל כתבות הסיכום של הטור דה פראנס בשוונג – היכנסו
מסלול הטור דה פראנס 2020 המלא

1. פרימוז רוגליץ' מפסיד גרנד טור (אחרי שהוביל אותו) בשבוע האחרון, כבר בפעם השנייה. זה קרה לו כבר בג'ירו ד'איטליה בשנה שעברה מול ריצ'ארד קאראפאז ווינצ'נזו ניבאלי.

2. בשלב הנג"ש היחיד בטור הנוכחי, הישיבה של רוגליץ' על אופני הנג"ש נראתה נוראית. לרוב, זוויות ותנוחות על אופני נג"ש נבדקות ונסגרות במנהרות רוח. המטרה היא למצוא איזון אופטימלי בין אווירודינמיות לבין היכולת להפעיל כוח על הפדלים, כאשר לרוב האחת באה על חשבון השנייה. הבעיה היא, שהעוצמה שרוגליץ' מסוגל להפעיל במנהרת רוח בתקופת אימונים, איננה העוצמה המופחתת שהוא מסוגל להפעיל במשך שעה ביום ה-19 של טור דה פראנס. רוגליץ' היה בלתי מאוזן לחלוטין על אופני הנג"ש והפסיד הרבה זמן ואנרגיה עוד לפני העלייה. לעלייה הוא כבר הגיע מחוק.

צ פ ו | קטע הנג"ש המכריע בטור דה פראנס

3. קבוצת יומבו-ויסמה הפסידה את הטור הזה. היא התנהלה כבעלת בית אבסולוטית, פעמים רבות שלא לצורך. קבוצת UAE לא נדרשה לעבוד מלפנים כמעט אף פעם. יומבו-ויסמה ויתרה כבר מההתחלה על שימוש בשני הקלפים שהיו לה – רוגליץ' וטום דומולאן. אילו היתה חוסכת קצת אנרגיה לדומולאן, היא יכלה לשלוח את הגרנד טוריסט המוכח והמעולה הזה לבריחה, שהיתה מאלצת את UAE לעבוד מלפנים ולקחת אחריות. במקום זה, יומבו-ויסמה עשתה הכל לבד.

4. כך נוצר מצב ש-UAE הביאה רוכב לעמדת ניצחון בשלב הנג"ש האחרון, ללא קבוצה שמסוגלת להביאו לשם. הם נבלעו בשקט בדבוקה, ונתנו לפוגאצ'אר לשבת על הגלגלים כאילו היה הרוכב האחרון ברכבת הצהובה של יומבו-ויסמה.

הקטע האחרון של הטור דה פראנס בפריז | צילום: נועה ארנון

5. המנהל הספורטיבי של UAE הוא אלן פייפר האוסטרלי. פגשתי אותו בטור בשנת 2012. פייפר מנוסה וממולח. הוא הפעיל את טקטיקת ההסתתרות לעין המצלמות. אין ספק שפייפר הכיר את המספרים והיכולות של טאדיי פוגאצ'אר לפני הטור. אין ספק שהוא ידע שעליו לשמור על הילד בצמר גפן, כדי לתת לו הזדמנויות תקיפה בקילומטרים האחרונים של השלבים המכריעים. ידע, וביצע. בצורה מושלמת (למעט תקלה/טעות אחת בה איבד פוגאצ'אר 1:21 דק' בשלב השביעי ללאבור – אובדן שהיטיב להוכיח שקבוצתו לחלוטין לא התאימה להביאו לניצחון. אכן כן ,בדיעבד, אובדן הזמן עשה לו גם שירות מצוין, בכך שמנע ממנו ללבוש צהוב, אף לא פעם אחת, לפני השלב האחרון).

6. כל זה בלי לקחת דבר מטאדיי פוגאצ'אר. הילד בן 22 בדיוק היום, והוא נתן הופעת ענק, מלאה איכות וחסרת כל מורא. בלי רגשי נחיתות, בלי חשש. כשנשאל בראיון אם החלום שלו היה לנצח את הטור דה פראנס, פוגאצ'אר השיב בשלילה. עד שם חלומותיו לא הגיעו. החלום שלו היה רק להשתתף בטור דה פראנס.

7. עם זאת, הערה – ההופעה של פוגאצ'אר בשלב הנג"ש בשבת, לעד תישא סימני שאלה. האם הכל היה נקי? האם לא היו חומרים. המשכיל בעת הזו, יידום. אנחנו לא יודעים.

מנצח בקטע התשיעי. טאדיי פוגאצ'ר | צילום: יוטיוב

8. הטור הזה הביא דור חדש. פוגאצ'אר בטור הראשון שלו – ניצח. וואט ואן-ארט מיומבו-ויסמה, נתן תחושה שאין דבר שהוא לא מסוגל לעשות על אופניים. מארק הירשי מסאן-ווב הלהיב פעם אחר פעם. השלושה האלו מיוחדים. בודדים מסוגלים לעשות את הדברים שהם עושים.

9. יש גם צד שני – הזדמנויות מאוחרות. סאם בנט בן ה-29 מסתובב כבר שנים בדבוקה המקצוענית, והטור הזה היה עבורו מרוץ של פריצה. שני ניצחונות שלב, כולל שלב הספירנט החשוב בעולם – בשאנז אליזה, ועוד חולצה ירוקה. טור חלומי עבור כל ספרינטר שהתיישב אי פעם על אופניים. סורן קראג אנדרסן מסאנווב בן 26 ואיש לא האמין שהוא מסוגל לנצח שני שלבים בטור דה פראנס, בבריחות מאוחרות. התוצאות מדברות, והדני מסכם טור מהחלומות.

10. פרס ניהול הקבוצה המצטיין מגיע לשתיים – UAE וסאנווב. אודות הניהול הטקטי המדהים של UAE כבר הרחבנו. סאן ווב איבדה בשנים האחרונות כמה מהרוכבים המבטיחים בדבוקה. בשנת 2017 היא ניצחה את הג'ירו עם טום דומולאן (שעזב לקבוצת יומבו) וזכתה בחולצת הנקודות בטור דה פראנס עם וורן ברגיל (שעזב לקבוצת ארקאה). הקבוצה נבנתה מחדש ונתנה בטור הנוכחי הופעה מסעירה והתקפית בעליל, עם שלושה ניצחונות שלב, וכמה סיומות בשלישייה הראשונה ופרס הרוכב ההתקפי של הטור למארק הירשי.

11. קבוצת ישראל סטארט אפ ניישן רשמה הופעה סולידית ונאה יחסית לטור בכורה. היא הכניסה, במספר שלבים, כולל בשאנז אליזה, רוכבים לעשירייה הראשונה; הביאה שבעה (מתוך שמונה) רוכבים לקו הסיום בפריז; והעמידה רוכב ישראלי, גיא ניב, לראשונה על קו הסיום בפריז. לקבוצה יש תוכניות התחזקות משמעותיות לשנה הקרובה. השאלה הגדולה היא אם כריס פרום שחתם בקבוצה, יהיה ב-2021 בן 36, וייצא לראשונה אל מחוץ למסגרת קבוצת סקיי/אינאוס בה פרח עשור שנים, יידע לספק את הניצוץ המבוקש.

ישראל סטארט אפ ניישן הצליחה להכניס רוכבים לעשירייה הראשונה | צילום: BettiniPhoto

12. צל"ש חריג ומיוחד ומגיע לסלובניה. המדינה הקטנה, עם אוכלוסייה של 2 מיליון איש (פחות מרבע מישראל), הביאה לא פחות מחמישה רוכבים לקו הסיום של טור 2020. שניים מהם (פוגאצ'אר ורוגליץ') סיימו במקומות 1-2 בדירוג הכללי. רוכבים סלובנים ניצחו ב-4 שלבים בטור 2020 (שוב, פוגאצ'אר ורוגליץ'), וסיימו עוד כמה פעמים במקום השני (רוגליץ', פוגאצ'אר ומזגץ'). וזה ממדינה שהכוכב הספורטיבי הגדול ביותר שלה עד היום, לוקה דונצ'יץ', הוא בכלל כדורסלן ב-NBA.

13. טור 2020 היה מותח ומרתק. לא מעט כתוצאה מאובדן אחיזת הפלדה שהיתה לקבוצת אינאוס (סקיי) על הדבוקה במשך 8 שנים. קבוצת יומבו-ויסמה הגיעה חזקה, אבל לא העריכה נכונה את התחרות. דור צעיר ורעב של רוכבים מקיש על השער, ואין לו שום כוונה לתת זכות קדימה לוותיקים. התחושה היא, שניצוצות התקפיים בסגנון אדי מרקס, עושים קאמבק. וזה עוד בלי מילה אחת על רוכבים שלא הגיעו השנה לטור, כמו רמקו אבנפול ומתיו ואן דר-פול. טור 2021 כבר מייצר ציפיות.